在国内新能源造车新势力中，零跑汽车听过吗？这家毫无经验毫无背景的新车企却在企业2.0战略发布会中放出狠话：三年内超过特斯拉！

一个噱头呢？还是你真的有？从零开始的跑车，一系列的骚操作真是让人觉得滑稽又“不靠谱”!

零跑汽车成立于2015年，创始人之一的朱江明，是国内安防龙头大华股份的联合创始人之一。技术工程师出身的他成立零跑科技有限公司，玩起了跨界造车。

相比国内造车新势力的“蔚小理”，朱江明算是货真价实的“门外汉”，他甚至天真的认为生产的汽车只要到中汽中心检测合格了就可以卖，而车企需要“生产资质”和“产品资质”的事一概不知。这直接导致了零跑汽车在金华投资十几亿建造的工厂不能投产。

创始人居然不知道生产汽车需要资质？！不懂汽车制造行业的规矩就入局新能源汽车制造，这下朱江明“笑话”闹大了。

零运行汽车一度因缺乏资质而无法投入生产，陷入困境。直到三年后，零电机收购福建福达汽车工业有限公司，生产资质问题才得以解决。

虽然零车起步不晚，建厂进度也不慢，但由于对行业规则的无知而耽误了宝贵的时间，也付出了上亿元的代价。

而汽车的生产资质还没有解决，零跑汽车只能找其他工厂生产自己的首款产品——零跑S01小型跑车!这款车的诞生可以说是被其他车企调侃的典型案例!而在道路测试过程中，又让零跑车“蒙羞”。

事情是这样的，一位媒体编辑在参加零跑汽车组织的S01试驾活动中，被交警拦下，并且查出使用假临牌！试驾的媒体编辑面临着扣12分的处罚及拘留！

这是在挑战交通法规吗？还是知法犯法？造车门外汉零跑一顿骚操作确实让人很无语！一个拥有完整自主研发能力的整车制造厂家居然连一张临牌都办不下来，还谈什么造车！

相比于这些骚操作，零跑S01的市场表现再次印证了零跑汽车的尴尬困境。零跑S01定位为纯电动小跑车，起售价只要11.99万，官方百公里加速6.9秒，最高续航可达451KM，并且配备了L2级别的辅助驾驶功能。

看数据这是一款极具性价比的纯电动汽车，事实恰恰相反，根据首批车主集体维权的信件，零跑S01涉及制动系统故障、动力系统故障、车机系统故障、控制系统故障四大类问题。甚至有位车主在车管所上牌时出现动力系统故障，车辆无法启动......

作为纯电小轿跑，S01属于零跑汽车在毫无经验的探索下诞生的产品，可以说市场反应很不好，上市三年整体销量不足3000台。加上产品质量不过关，本就鲜为人知的零跑汽车，又被S01带坏了口碑。

创始人朱江明不怕S01失败，攻坚克难，一边探索一边前进一边积累经验，零跑第二款车型——T03生产线，可以说让零跑车人看到了希望，这种可爱的T03起售价只要73900，就能拥有超过三四百公里的纯电动续航能力，它还配备了L2级驾驶辅助，这在同级别车中是非常难得的!

凭借着出色的定位及价格优势，T03一上市，销量便节节攀升，单月最高销量超过6000辆！单品累计销量超过5万辆，跻身造车新势力榜单前五。零跑T03的成功，让零跑汽车看到了新的曙光，也助推零跑汽车在纯电动乘用车上继续发力。

零跑C11是继T03之后又一款重磅产品，直接杀入主流纯电中型SUV市场。C11三围分别为4750/1905/1675mm，轴距却达到了2930mm！原材料涨价后，C11的起售价17.98万，四驱性能版售价22.98万。这款C11最大续航超600公里，最大马力544匹！官方百公里加速最快只需要4.5秒！

性价比极高的C11在今年3月的销量也突破了4000台。在20万元左右，你可以得到一个90KW的电池，544马力和超过4秒的100公里加速，这是在同一价格范围内没有竞争对手可以比拟的!只有售价在30、400甚至50、60万元以上的中大型纯电动suv才能竞争。

两大产品的持续发力，也让朱江明的造车梦无限放大。在零跑2.0战略发布会上，朱江明便给零跑定了目标：三年内超过特斯拉；2023年进入造车新势力前三；2025年销量80万。

作为国内唯一一家具备全域自研自造的新势力车企，目前已经形成了智能汽车的自研、自产、销售及服务于一体的完整产业链，拥有一支100多人的技术研发团队，在手专利数700多项，另有超1000项专利还在申请中。除了自研技术，零跑还联手一汽轿车，在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作。技术上零跑已初具优势，产品开发上还待继续发力。

零跑汽车从“0”到“1”，从“1”到“3”的发展，可谓是越来越快，越来越好，最新产品契合当下主流消费者的购车需求，销量上的暴涨也证明零跑汽车的发力点是正确的。2022年一季度，零跑累计交付超2万辆，同比增长四倍有余，成功跻身造车新势力前五。或许2023年进入造车新势力前三的目标并不难。

而挑战老牌的特斯拉，就目前的零跑汽车似乎还不具备这样的能力。不说三年内超过特斯拉，在三年内跻身国内造车新势力榜首也是不容易办到的。三年内超过特斯拉，更像是一句口号，鞭策着零跑汽车人不断求索，勇于奋进，在新能源乘用车市场再向上迈一大步。

(注：图片来自互联网，经过审查。)