车载接口是解码器与车载ecu驾驶计算机之间的接口。解码器接通后，可以检查汽车是否有故障代码和故障记录。车载obd加解码器可以使维修人员快速判断车辆故障，提高维修效率。但是你知道obd上的接口引脚读的是什么吗？今天，让我们来说明obd接口的引脚。

除了各种电源和接地外，关键是CAN线、ISO0141-2K线、J1850总线，还有很多接口。让我们看一下OBD接口引脚定义。

1、3、8、11、12、13可根据厂家实际情况定制

2: SAEJ1850总线+

10: SAEJ1850公交车

4:车身地板

5:信号接地

6: CAN-H

14:我能

7:川崎汽船

15: L-Line

16:电源正常

故障码标准

SAEJ2010指定了一个5位的标准故障代码，第一个数字是字母，后面的4位数字是数字。

A:第一个字母表示故障类型。“P”代表动力总成，“B”代表车身，“C”代表底盘，“u”代表未定义系统。

B:第二个字符为0、1、2、3，含义如下：0——SAE通用故障码：1——汽车厂商定义的扩展故障码；2或3——随系统特征(P、B、C或U)而变化。电源系统故障代码(P)中的2或3由SAE保留以备将来使用；车身或机箱故障代码中的2位留给制造商，3位留给SAE。

C:第三个字符表示故障系统：1——燃油或空气计量故障；2——燃油或空气计量故障；点火失败或发动机未起火；4——辅助排放控制系统故障；汽车或怠速控制系统故障；6——计算机或输出电路故障。7——传动控制系统；8——传动控制系统。

D:最后两个字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路在不同的部分被分配不同的编号。各节中较小的数字表示通用故障，即通用故障码。较大的数字表示扩展代码，提供更具体的信息，如低电流或高电流、慢响应或信号超出范围。