2022年，自主品牌将在中国高端mpv市场大展宏图。比如今年4月刚刚上市的大屿梦者，就是一款高端商用车MPV!而现在这个高端市场有了一个强有力的竞争对手，这款车就是比亚迪腾势D9!

16日晚，比亚迪腾势D9正式发布，共推出7款车型，1.5T插电式混合动力版分为4款车型，预售价格分别为33.5万元、37.5万元、40.5万元、44.5万元!

其次，纯电动版预售价39万、46万，劳恩斯版限量99辆，预售价66万!续航，1.5T混合动力版纯电动续航190km，综合最大续航可达1040km;

腾势D9定位中、大型MPV，车型介于丰田尔发和LAN地图梦想家之间!

续航方面，1.5T插电版最大续航190km，综合最大续航可达1040，而损耗油耗只需要6.2L/100km或6.7L/100km，纯电动版续航超过600km!

如今腾势D9强势回归势必要在这个高端市场分一杯羹!而整车基于Dmi平台和e3.0平台打造，腾势D9正式开启预定，腾势销售部总经理赵长江在个人社交平台上表示，在30分钟的预售时间内，腾势D9订单超过3000台!

看来，腾势D9的火爆甚至比预期的效果更让人意外，在比亚迪韩系和印系都非常受欢迎，对于比亚迪来说，高端市场的腾势D9简直是中了头彩!当然，这离不开比亚迪腾势D9本身足够强大!

为什么王先生敢带着近40万元的豪华MPV强势回归？Denza D9有哪些机遇和挑战？

腾势D9将专注于高端商旅市场，该市场已被别克GL8、丰田Elfa等车型占据。然而，在一线城市，很难获得车牌。例如，在上海地区，照片拍摄达到10万张，而新能源车型几乎不需要车牌，高端MPV市场需求巨大。这是敢卖40万的信心!

此外，腾势D9定位于中大型豪华mpv。在尺寸方面，腾势D9的长、宽、高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。作为一款高端MPV车型，腾势D9很好地照顾到了第二排。首先，两个大座位非常柔软舒适，两边都有软袋。此外，这两款座椅支持加热/通风/按摩，独立座椅体验比丰田Elfa高一个档次。更重要的是，即使是最底层的车型，第二排座椅功能也是标配，即使是最底层的车型也能给VIP客户一流的享受!

腾势D9的内饰设计与比亚迪品牌相同。整个中控台有层次感。每一层都由不同的材料组成，如木纹和钢琴漆。操作便利性好；10.25英寸的全液晶仪表与中控台集成在一起，内置的设计有一种品质感。同时，在智能驾驶辅助系统上，腾势D9肯定不会缺席，L2+级别的智能驾驶辅助功能，并拥有全系列的24个传感器传感系统，让安全驾驶更智能!

作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰联合研发的腾势车型，腾势D9也瞄准了新能源大中型mpv的蓝海市场。造车理念自然传承了梅赛德斯-奔驰一贯的高品质!它由一个独立的团队运行，拥有单独的产品矩阵和设计语言。这是比亚迪再次走向高端市场的尝试!努力工作会有回报的。经过12年在高端市场的探索，腾势的命运已经深深与比亚迪捆绑在一起。比亚迪的成功也让腾势D9自然成功!