说到哈雷，我总是认为它们就像悍马和恐龙恐龙一样愚蠢，应该被淘汰。然而，这些哈雷中国的伙伴们也都是老司机。他们对顾客的态度很好。好吧，一群老家伙(让我们这样称呼它)以怀旧的名义骑着哈雷摩托车。

但是，在我对哈雷的根深蒂固的反感和我对为什么有些人如此痴迷于哈雷的矛盾心理(说服别人戒烟，然后戒烟)的好奇之间，我失去了小小的哈雷-哈雷街750。因此，正是这种非主流颠覆了我对哈雷的理解。不可否认，哈雷正在改变和发展。

好吧，我们先谈谈车吧。这里可选的颜色不多。磨砂黑色看起来好多了，好多了，就是这样。我没有选择，所以我检查了车架号，发动机号，间隙，所有的东西，启动了点火装置，听到了排气声，失去了我的家庭血统。我对这台发动机的平稳感到惊讶。是哈雷还是什么？该死的!

好吧，带他出去走走不管他是骡子还是马。上山去!分开转弯!一次四子，满油，操，拉有力，低扭有力。V2机即使齿轮处于高位，只要放油，无需降档即可迅速恢复正常行驶。猛烈的操作，之前的油切齿轮，这取决于他们的勇气和技巧。一个词：爆炸。

幸运的是，那一年我的车出了场，我对骑行有了更好的感觉，我骑过1290SDR，所以我很快就驯服了750。上坡裂弯，750损失在后轮，真的很容易到极限，开油屁股很正常，很快就能恢复，再说别人还是米胖定制轮胎。大量的激烈控制，建议不要轻举妄动，毕竟这东西还是巡航用的车。

【优点】1。操控性好，得益于加大了发动机角度(至60度)，车辆重心极低，弯曲性极好。2. 稳定性好，轴距长，拖拽距离长，适合巡航。3.吸震舒适的Q弹，过滤中波和长波非常干净，恰到好处。4. 好骑，容易骑，容易使用。5. 最便宜的哈雷，物有所值。6. 生命很便宜，也很容易养活。不要用总合成魔油，直接服20w50(total Kinmo法)矿物油。

【缺点】1。车把和坐垫的设计还是有点中式的毫无顾忌的身影，我175的高度，还是感觉车把太宽，转向的时候有点够不着的感觉，小吃力，不如有轨电车舒服。2. 没有挡秀，当然不是什么好大事，反正自己努力把工作做完。3.没有闪光按钮，在钻缝和过路口时有点不方便。4. 没有时钟，该死的。当你戴上自行车手套的时候，你根本看不见时间。添加石英钟

发光效果一般

5. 我最讨厌像煤油灯那样的卤素灯泡，晚上又看不见，所以我又烘干了一个LED灯泡。人们都说我改变了世界上最糟糕的东西。对吗？

6. 我不得不说，鸡蛋的烘烤程度与位移成正比，但该死的风扇跟着它移动，热空气一直到裆部(这是美国人为了消灭中国人而设计的吗？7. 没有ABS，你可以玩后刹车和摇摆尾巴随时随地。8. 定制的轮胎。如果你想找到一个同样大小的球形轮胎，那就相当于把一颗卫星送上天空。【概要】这是一款非主流哈雷摩托车，适合有一定骑行基础的人(半年左右的骑行经验，购买第一大排的人)，主要用途是市区出行在郊区。轻松好玩，充满乐趣，有点轻奢的感觉。他们不像哈雷的其他重型汽车那样挑选司机。一辆13L的坦克可以行驶200公里。如果给10分打分，这辆车的价值仍在8.2分左右。其实我平时很喜欢我的小点，但是骑着750，太灵活的车身让我觉得有点不自在。