说白了，油电混合一般是指材料和电的混合。燃气轮机和电动机的频率特性完全相反。电机在低速比下能迸发出强大的转矩，为汽车的加速发展提供充足的动力。随着速比的增加，燃气轮机的功率和扭矩将继续增加，为汽车的后期阶段提供动力。混合动力除了可以改善车辆的动力特性外，还可以有效地增强车辆的燃油合理性。

混合动力汽车(HEV)有多种类型，可以在没有外部电池的情况下充电，插电式混合动力汽车(PHEV)可以通过外部电池充电。这就是插电式混合动力车和油电混合动力车的区别。

比亚迪秦DM应该是大家比较常看到的插电式混合动力汽车系列。其动力系统软件由1.5T汽车发动机和电机组成，综合效率可达295马力，扭矩可达479Nm。对于内燃机车型，这些主要的动力参数至少需要2.0排量才能实现。因此，油电混合动力汽车具有良好的动力特性。

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广州本田雅阁混合动力是一个非常具有象征意义的油电混合动力汽车系列。其动力系统软件由一台2.0L自吸汽车发动机和电机组成，输出功率为135kW, 315Nm。一般来说，电机是用来驱动汽车的。当动力不足时，汽车发动机将以经济发展和低油耗的方式运行和发电。如果需要给机油提供动力，汽车发动机和电动发动机将一起输出。

从制度上看，插电式混合动力和油电式混合动力的区别将会特别大，因为现行政策将插电式混合动力纳入到新能源汽车产业的范畴，而油电式混合动力则与燃油汽车归为一类。所以插电式混合动力汽车可以享受现行政策补贴，还可以上绿牌无限制行驶，而电动混合动力汽车只能上蓝牌，没有补贴并受到限制。

但这种情况并不容易长期维持，因为国家发改委在2018年底公布了以泽《汽车产业投资管理规定》，要求中提到的未来插电式混合动力项目投资将按照燃油车新项目的标准进行备案审核，但对于审核已经完成并投入生产的插电式混合动力新项目并未做出要求。这意味着很有可能在一两年后，插电式混合动力车就会被归类为燃油车，所有的好处都将被取消。