一个月前，本田Power 400中排二人组登上新闻头条，今天，本田新大陆举行了以“驱动新愿景，开启新未来”为主题的新品发布会，现场发布了六款新车型。

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Wave110T/Wave110S

Wave110T是一种经典的弯曲光束，我们都很熟悉。它被称为威武110，因为发动机平台源自本田CUB系列，该系列在全球销售良好。

配备最大功率6.15kW 110cc风冷单缸发动机，PGM-FI电动喷射，双离合变速箱，17寸轮毂通行性强，非常实用经济。

Wave110T和Wave110S的区别主要在于外观和打印，而S版更具有运动风格和经典的本田Track“三色花”。

这是自2019年以来首次Wave110升级四个更新，主要是使用新的框架平台，提高强度和稳定性，同时一桶的空间变得更大，从3.2升到7.8 L,水箱容量从3.7升到4.8 L,生命更长，官方数百公里的油耗数据，1.52 L如果油价是6.7元每升，它只需要花费5092元运行50000公里。

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CBF150U

发布会上公布的第三款新车CBF150U，更定位于丘陵山地地形设计的实用通行车型。

CBF150U搭载本田150cc 2号核心发动机，运行更加平稳，减少振动。在中低速时具有更好的动力输出性能，提高了驾驶者的驾驶舒适性。CBF150U配备一个12L大油箱和自适应喷气系统用于更长的续航力。

符合人体工程学设计的车身和756mm超低座高，带给用户良好的足部落地，鞍座宽大稳定，确保用户带人带货方便舒适。5速可调后减震，125mm长行程立式前减震，175mm离地间隙能适应复杂地形，CBF150U有3种颜色和小搁架、大翻转搁架等多种配置，满足用户日常运载人员和货物的需求。

据悉，新大陆本田CBF150U的价格非常优惠，详情请咨询当地经销商。

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NS110L

第四款发布的车型是新大陆本田新开发的一款都市时尚踏板NS110L，它在尺寸上比我们熟悉的NS110R更加紧凑，外观上更加注重年轻动感。

高前灯随转弯旋转，后尾灯配合统一感，凸显整体照明，多种人性化设计，出行更舒适。中间支架采用特殊的助力杆和R弧设计，停车更省力。即使是娇小的女人也能轻松停车。735mm的鞍座高度和智能紧凑的车身，使得身高155cm的用户可以轻松地半脚着地。符合人体工程学的三点坐姿，加上一体化的温和防滑鞍座，让骑行更加舒适。黑色/银色一体化铝制后扶手。

本田第五代pgp - fi电动喷射系统，高进气口，带来良好的启动、加速性能和燃油经济性，NS110L还配备双油门电缆，USB接口，LCD仪表盘，附加时间显示，三合一防盗磁锁，高强度车架和前后减震，190mm大刹车盘，前双活塞卡钳，前方空间放置三瓶矿泉水。15L大座斗空间，前后10寸宽防滑真空轮胎，特殊独立后挡泥板等诸多人性化配置，还有五种漂亮的颜色可供选择。

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CBF190TR

CBF190TR这次升级更多的是贴花和外观也改善了质感，变化点主要在以下几个方面，主色调、鞍座局部皮肤颜色、左右护板颜色、左右前护板颜色、前护板颜色、前护板颜色、前护板支架颜色。

还有一款特别版的TR93，它使用了93号和RC213V的一些元素，本田的RepsolHondaTeamMotoGP冠军，带有93号的侧盖，带有蜂窝格栅的前护罩，大黑色灯罩和仪表装饰罩，前大灯上方的小偏转板，与贴纸同色的红色轮毂，棕色马鞍皮肤，相信会吸引更多看重个性，喜欢赛车文化和摩托车赛车运动的年轻用户。还有三种为女性定制的颜色：胭脂红、薄荷绿和淡黄色。

其他基本配置与之前基本相同。采用小尺寸圆形液晶显示仪表，具有转速、转速、油量等综合信息。远近灯开关、转向灯提示等信息分别集成在左侧小c面板上，清晰清晰。

发动机仍采用184cc单缸风冷发动机，最大功率输出12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm。底部保护板安装在发动机下方，以保护发动机免受一些未铺设的道路的影响。前后Sunclear刹车采用单通道ABS，倒立前减震，可调后中置减震，铝轮带龟背真空轮胎。

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RX125

RX125，也被称为分裂线，被引入作为最终产品。先进的技术特点，如无键启动和激进的运动外观，使分裂线流行的年轻踏板用户。这次升级还带来了更加动态的外观和配置更新。

前LED转向灯的外观也有了变化，细节上更显尖锐自然，后减震调节更舒适，整个系统配备CBS刹车和前12寸轮毂，既安全又可玩。实际的124.9cc NSC发动机由本田第五代PGM-FI EFI提供动力，该发动机具有轻量化和低油耗的特点，专注于低至中等扭矩输出。

随着经济的不断发展，未来年轻摩托车消费者的趋势越来越大，对个性化踏板的需求也越来越多，全新的分岔线还带来了更有特色的蓝色星际版涂装，给消费者更多的外观选择。

爱摩托总结

在本次新品发布会上，hci - s中心主任、HRCH总经理、新大陆本田董事长兼总经理等领导先后作了战略发言。从他们的发言中可以看出，新大陆本田作为本田在中国最重要的生产基地之一，受到本田的高度重视和寄予厚望。随着两轮市场格局的变化和法律法规的影响，本田加速中档战略，未来本田销售网络将继续铺开。

虽然此次发布的大部分内容更多的是对当前车型的升级，但据报道，新大陆本田也将在9月份的重庆国际摩托车博览会上推出一款全新车型。会是什么？