在我的脑海里，肯沃斯一直相当于一辆豪华卡车，尤其是驾驶室里的生活区。但他们也有更昂贵的专业车型，如“沙漠之王”油田车。肯沃斯的底盘被许多国际知名的油田设备制造商所采用，肯沃斯963重型油田车就是其中之一。

肯沃斯公司成立于1923年，总部位于华盛顿州柯克兰，是美国最大的卡车制造商Peca集团的子公司。该品牌以长头卡车为主，平头车型很少，而C500矿车系列是众多车型中卡车占比最大的车型。

1947年，肯沃斯为沙特阿美公司定制了一辆重型沙漠卡车。这是肯沃斯853偏移驾驶室重型。跨阿拉伯石油管道正在建设中，Kenworth 853的任务是将管道运输到目的地。

肯沃斯853偏置式驾驶室输油管道运输车

这辆车有一个偏置驾驶室和双散热器，可以在零下57度的沙漠温度下工作。这款6 6全驱动卡车的油箱容量为300加仑(1136升)，发动机功率为318马力。

肯沃斯963重型66油田卡车

经过几代人的发展，今天的主角时代到来了，肯沃斯系列963重型6 6油田卡车。该车属于肯沃斯C500矿用卡车线的油田车，与其他车辆相比最明显的就是轮胎，因为适应沙漠路况，采用了专业的宽砂轮胎。

今天的驾驶室已改为正常的中置设计，机头有一个三角形的形状，风阻力较小。这辆车很高，但驾驶室相对较小，所以视野肯定会受到影响，但在开阔的沙漠里，这应该不是问题。车顶可以安装储物架，加长的车顶盖比公路上的警示灯大得多，考虑到沙漠中不断的灰尘，这是可以理解的。

看看你脸上的表情。它是个恶霸。车的前面是肯沃斯的标志，下面是肯沃斯的垂直字符。进气格栅两侧向后倾斜，形成三角形，减少沙子的侵入。前面的宽护栏是必要的，毕竟车辆间隙太高，护栏下面安装了两根辅助登车杆。车辆配备独立的大灯，便于更换和维护。除了前灯，它还配备了2个雾灯和2个行灯。

车辆侧面可以看到驾驶室较高，需要四个登车踏板。不仅前散热器是双的，而且空气过滤器和排气系统都是左的和右的。加固的车架两侧各有一个275加仑(1041升)的矩形钢油箱，总共可携带550加仑(2082升)的燃料。后视镜在侧面是由一个多支架两阶段的组合，与超出想象的外展支持。

室内布局非常简单，1+1的座位搭配占据了大部分空间。三辐星形方向盘干净利落，前部木纹中控台上的仪表盘对称，功能键位于车正中，驾驶员右侧是带塞子的停车手柄。

肯沃斯963重型油田卡车由一台最大功率为600马力的康明斯ISX发动机提供动力。配套6速艾利森M6620A自动变速箱，采用带抽力器的变速箱。前桥采用多片弹簧悬架与前驱双动力转向行星轴。

后桥采用肯沃斯重型固体梁悬架与串联宽基行星轴和后桥速比15.03:1。车辆采用凡士通29.5R2528无内胎沙漠专用轮胎，后轮带鼓式制动器。

透视图

双层固定车架

多层加厚车架

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作者：李长生

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