斑马奔跑是为了好玩

共享旅游可能是共享经济概念中最成功的商业模式。一方面，它满足了人们对传统出行方式的升级和改善的需求；另一方面，它有效地促进了社会车辆闲置资源的再利用。因此，它可以在短短几年内成为像滴滴一样的出行独角兽。

在共享旅游中，服务共享最典型的应用就是在线旅游预订。如今，常见的在线预订出行方式主要有专车(以滴滴为代表)、快车(滴滴快车)、出租车(准确地说是租车)、顺风车(以滴滴和滴滴拼车为代表)等。那么这些模式之间的主要区别是什么呢？

本文从定位、车型、驾驶员、定价等四个方面分析了几种在线旅游模式的明显差异。

网约专车：

滴滴专车升级为礼品橙专车

l代表平台：滴滴专车(6月29日升级为李橙专车)、神州专车、首汽专车、曹操专车等。

l定位：服务高端客户群体，定位优质服务，专注于高端商务车服务市场，乘客素质普遍较高，大部分为企业管理者用车，一般为长途乘车。

模式一：车辆为b级车(中型车)，主要由大型租赁公司自备或定期租赁。例如，神州和首汽是独资或合作租赁公司，曹操拥有吉利新能源汽车。

l司机：神州、首汽主要依靠自有专职司机，或与专业司机服务公司合作。司机有福利保障(如神州专车司机不仅有五险一养保障；他们也可以从司机晋升到机长，再到运营主管，再到运营经理，再到分公司经理。另一类以曹操和滴滴为代表的合作司机，全程经过严格的筛选、审核和培训，统一着装，规范商务礼仪服务。此外，每天的在线时间和单数都有严格的限制。

l价格导向：订单单价较高，启动费较多。曹操、滴滴订单是30-40元，神州、首汽订单是50-80元。

[01:10 . 1010]容易到达的车

l代表平台：滴滴快车、优步、易到、神州、美团打车等。

l定位：定位于大众市场，经济实惠，为大众提供高效、经济、舒适的出行服务，用户群体最广，使用率高。以滴滴为例，将快递业务细分为专车服务和拼车服务，形成拼车、专车、专车的橄榄型快递服务布局。

l车型：大部分是a级车(紧凑型车)，价格在10万元左右。

l司机：以私家车车主为主，C1驾驶证，无犯罪记录，3年以上驾驶经验，其他参照城市准入条件和平台网约车司机政策要求。

l价格导向：单价低，无起价，订单多为短线，单单10-20元。为日常出行实惠的首选。

网约快车：

选择拼车

l代表平台：滴滴顺风车、滴滴专车、高德顺风车等。滴滴拼车的典型代表定位为“共享、社交拼车软件”。它始终遵循“沿途”的原则，让车主在工作地点和地址附近为需要搭车的人提供出行互助，共同分担出行成本，在不增加道路负担的情况下提高通行能力。

l定位：真正意义上的共享出行，车主和乘客在出行途中实现车辆共享出行，从而有效提高车辆利用率，降低能耗和空气污染，缓解城市出行高峰时段的压力。按距离可分为通勤顺风车、城市顺风车、跨城市顺风车等。

l车型：以私家车为主，不限车型。

l司机：私人车主实名认证，车辆认证，人车匹配。

l价格导向：一般为快递订单成本的50%，不以盈利为目的，纯燃油成本补贴。

网约顺风车：

滴滴打车

l代表平台：滴滴、首汽、斑马快冉、滴滴专车都与传统的巡航出租车合作。与传统的单轮巡航出租车不同，它们可以被称为租赁汽车。

l定位：邮轮出租车与拼车的融合，通过“互联网+交通”的思维，利用大数据匹配人们的出行需求，改变传统的路边叫车方式，让人们出行更加便捷高效，同时也帮助出租车司机增加收入。

l模式：所有车辆均为出租车公司所有，主要通过在线预约平台与传统出租车的合作；或者是收购传统出租车公司。

l司机：出租车公司专职司机，年轻一代，加入网约车平台，接受网约车订单。

l价格定位：有起始价，单价高，接入网络合同平台后，大部分定价是浮动的，但整体价格高于快递价格。

让旅行更美好

网约出租车（约租车）：