我们经常在飞机上听到这样的对话：

“飞往XX的飞机即将起飞。请关闭所有电子设备。这位乘客，请配合。”

“不，空姐，我的手机有飞行模式啊，开着飞行模式不好，我为什么要关机啊!”

“对不起，这包括带有飞行模式的手机……”

什么是飞行模式？

手机的飞行模式也叫航空模式，是指在乘坐飞机时必须关闭手机，以免在飞行中影响手机信号的发射和接收。部分手机自带此功能，可以关闭SIM卡的信号收发器。

飞行模式是指手机的通信模块处于关闭状态，与基站没有信号接触。此时，其他功能，如计算器，秒表和时钟可以使用。这是一种“抗干扰”状态，这也是“飞行模式”的本义，即手机像飞行一样不受干扰。但这并不意味着手机不会干扰飞机的起降。

但有迹象表明，“飞行模式”只是制造商为取悦消费者而添加到手机中的一个功能。虽然它可以在某些情况下为用户提供一些便利，但它没有得到航空当局的批准。乘客在飞行中使用“飞行模式”而不关闭手机仍然是违法的。

现在，几乎所有的航空公司都不允许乘客将手机置于“飞行模式”，而且从飞机起飞时舱门关闭到飞机在地面上打开舱门之前，手机都必须处于关机状态。手机的“飞行模式”状态还会影响和干扰驾驶舱与地面塔台之间的通信系统，存在安全隐患。

为什么不能在飞机上使用手机？

在飞机上使用手机会影响飞行安全的想法已经成为一种普遍的信念。专家介绍，手机对飞行安全的影响主要在起降阶段，此时，手机开机后会搜索信号，而手机的频率与飞机与塔台接触的电磁波频率相似甚至叠加，可能被视为塔台发出的运行信号，造成误操作。比如下降时，塔台要求飞机悬停或上升，因为下面还有另一架飞机，但此时手机的电磁波信号进来，影响或叠加飞机操作信号，使控制室接收到的操作信号变成下降，就有可能造成重大事故。

飞行模式被拒绝的原因有很多。

首先，飞行模式是手机厂商自己开发的。那些大的制造商很好，但别忘了中国也有一个非常发达的山寨手机产业。虽然他们平时能打败苹果之王，能挨枪子儿的华为秒杀，酷毙了，但说到飞行安全，我们还是要谨慎。他们无处不在，我们还是小心点吧。

其次，即使是那些高端的飞行模式也很难说是完全没问题的。一些专家认为，即使是飞行模式的手机也可能影响和干扰驾驶舱和地面塔台之间的通信系统，造成安全风险。

其实国外在这方面是比较宽松的，很多国家并不要求旅客关机，只是要求在起降时不要使用它，另外，近年来，我国也有放松的迹象，在出台新规定后，民航局解除了飞机上手机的禁令，决定权由航空公司决定，航空公司将被允许评估便携式电子设备的影响，并制定管理和使用政策。

但有趣的是，虽然飞行模式很尴尬，但它在陆地上很有用。飞行模式是实用的，无论你是否飞行!

一旦脱离信号区，你就可以打开飞行模式，重置和刷新网络，几分钟内就能恢复正常使用。

晚上睡觉前打开飞行模式，避免手机辐射。

手机快没电的时候，打开飞行模式，相当于超级省电!

出门游玩，下飞机先打开飞行模式，避免运营商漫游费，省钱省心。

它还有许多意想不到的功能，比如一键飞出游戏失踪，或者简单地解决了孩子们的千年难题——抓手机。