10月12日，中国乘用车联合会发布了最新的国内乘用车销售数据。数据显示，2019年前9个月，国内窄乘用车累计零售量1478.2万辆，同比下降8.6%，比今年前8个月回落0.3个百分点。

统计数据显示，截至今年9月底，共有三家车企的乘用车销量超过100万辆。其中，一汽-大众累计销量144.2万辆排名第一，同比小幅增长0.7%。去年新推出的谭越和谭越SUV车型贡献很大。

上海大众累计销量137.1万辆，被一汽大众超越，同比下降6.7%。上汽通用累计销量110.2万辆，排名第三，同比下降14.2%。上汽通用通过大量的激励和促销，销量稳定在前三。

吉利汽车累计销量为909,600辆，排名第四，也是最畅销的自动驾驶汽车企业。与去年同期相比，销量下降了18.8%，主要原因是其几款旗舰车型的销量都大幅下降。

东风日产以90500辆的累计销量排名第五，同比下降1%。在今年整体汽车销售环境不好的情况下，东风日产并没有依靠增加新车型，而是挖掘现有车型的潜力进行销售，业绩相当不错。如果不发生意外，东风日产和吉利今年的汽车销量都将超过100万辆。

其他日本汽车公司今年总体表现良好，东风本田、广汽本田和广汽丰田的销量都有不同程度的增长。只有一汽丰田因更换卡罗拉而小幅下跌0.3%。其中，东风本田销量56.2万辆，增长25.2%;广汽本田销售56.1万辆，增长8.8%;一汽丰田销量53.2万辆，下降0.3%;广汽丰田销售48.3万辆，增长15.7%。

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在销量排名前15位的自动驾驶汽车公司中，只有长城汽车的销量同比增长6.2%，至58.7万辆。销量降幅最大的是上汽通用五菱，销量同比下降27.2%，至71.1万辆，排名第六。销售仍然不错，但比去年差得多。

作为自动驾驶汽车公司的中坚力量，长安汽车(Changan Automobile)和上汽乘用车(SAIC Passenger Cars)今年的销量也下降了10%以上。其中，长安汽车累计销量52.6万辆，同比下降17.2%;上汽销售了41.3万辆乘用车，同比下降13.4%。

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