在过去的几年里，以神龙公司为代表的正版品牌遭遇了前所未有的衰退。为了扭转颓势，公司从内到外进行了大刀阔斧的改革。去年年底，我们推出了“五心守护行动”服务，以改善服务和客户信誉。今年的上海车展东风标致推出了全新的标志，希望给用户带来全新的品牌认知度。同时，几款主力机型也进行了更新和升级。这些举措很快收到了积极的反馈，今年前8个月同比增长110%，超过了去年全年的销量。我们相信法国汽车仍然有着深厚的传统。只要我们认真提高我们的服务和产品质量，我们至少会在中国市场上占有一席之地。在车型方面，东风标致在年中推出了中期改进型4008。这辆车本身在造型和内部装饰方面非常出色。这一次，它主要升级了配置。深圳里程标致4S店的实际位置，具体车型是2021400THP到GT版(标致4008)，看新车升级是否真诚。

新车特点：

全新4008采用了欧洲3008的外观风格，即所谓的“法式边缘设计”。外观上的主要变化是无边框的前脸，增加了尖牙式的昼灯，并更换了新的尾灯，这使得车辆看起来更强大。颜色方面，提供珠光白、金砂铜、青石灰、碳晶黑共4种体色。

这一套全新的“狮吼”边缘前脸，采用了无边框网格，使格栅与大灯自然融合，整体前脸更加出色。内部致密的镀铬星形有向内延伸的视觉效果(从正面)，站立的狮子似乎盘旋在星形阵上方，比新LOGO更加和谐。然而，外部摄像头，它不是中央，看起来有点突兀，一个隐藏的布局将是理想的。

前大灯造型完全改变，但凹底风格保持不变，但底线更流畅。保险杠部分，这是嵌入在灯，也有不同色调的条纹，这是集成的格栅部分。前照灯是附加项目之一，整个系统配备标准的LED光源分光并支持延时关机。除了入门级车型外，所有车型都支持自动照明，顶级车型还包括自适应远近光和转向辅助。此外，之前头顶的LED日常行车灯改为垂直向下延伸到保险杠侧面，很像狮子的獠牙，视觉冲击力更强，从而消除了前面的雾灯。脸颊部分看起来像一个大面积的通风，但它实际上是封闭的，但这种倾斜角度也可以迅速将前面的空气分流到侧面，也应该起到减少风阻的作用。

两边没有太大变化。车身采用短前后悬挂比，底盘有一定高度，黑色塑料底裙贯穿前后，保留了传统SUV的野性味道。但是车身高度不是很高，尤其是侧窗高度平整光滑，c柱和d柱完全隐蔽，悬挂车顶非常美观。车身有两条美丽的线条，一条从引擎盖的下窗线延伸出来，起伏不平，并添加了镀铬；一个是前后轮拱上方和前门把手下方的三段式腰线，这是隐约可见的，但创造了一个独特的光影游戏。这款顶级车型在前挡泥板上增加了独家的“GT”标志，以增强运动风格。

机身尺寸长、宽、高分别为4510/1850/1628mm。轴距为2730mm。与老款相比，高度降低了34mm。标致4008的轴距比同级别的日本主流紧凑型suv有明显的优势，但它的车身长度最短，突出了短悬挑和四个车轮角，车身高度降低，强调了道路而不是越野特性。

后视镜是平的，有一个明显的拼接风格。底座与机身颜色相同，但上面有一个很大的镀铬外壳，非常明亮。集成LED侧转灯带不那么突出。这款顶级车型的外后视镜支持电动调节、折叠、加热、自动倒车、锁车自动折叠等功能，是最全的，其他车型都有相应的缩小功能。

同色系的门把手顶部添加了镀铬装饰，增强了精致感。除入口型号外，支持正面无钥匙进入功能。

轮辋有17,18和19英寸尺寸可供选择，其中17英寸轮辋仅适用于入门型号，19英寸轮辋仅适用于顶级型号。顶级GT轮胎是235/50R19，双色，二五辐轮辋看起来非常灵活。他们匹配CrossContactLXSport高性能越野轮胎更好的抓地力。而主要车型是采用225/55R18轮胎，采用米其林Leaf电动车专用轮胎，目的是为了减少侧倾阻力，达到安静、省油的效果。

尾部整体造型没有变化，其特点是腰线提升，尾窗高度被压缩扁平。尾灯被安排在一个黑色的基础上，穿过左边和右边，当不点燃时，它看起来像一个贯穿。尾灯有一个新的9路纵向光带，更像狮子的爪子，看起来更时尚。厚实的底部保险杠仍然增加了大面积的镀铬装饰，双面平行四边形排气管保持不变，可以说是既狂野又精致。

i-Cockpit唯我论座舱一直是标致4008的一个关键卖点，吸引了许多用户。中控台明显分为上下两部分，采用遥控仪表盘和近贴式中控面板布局，保证了查看和触摸的便利性。上下双平面方向盘采用低位布局，驾驶位置有强烈的环绕感，是绝对的C位。

赛车上下的平底方向盘两侧的真皮打孔处理，直径小，握把粗，带来充分的握把，让人爱不达意。后方有一个大尺寸换挡pick，匹配非常好。两边的控制装置不多，但都有滚轮以提高效率。驾驶员辅助杆位于左后方，三款车型配备了L2级辅助系统，其中包括全速自适应巡航和车道保持，这是前一款的一大升级。

12.3英寸的全液晶仪表盘几乎是标准配置(入门级不提供)，远程布局使其接近HUD的视线，因此您在驾驶时不必低头。系统提供了基本信息、仪表、驾驶辅助、导航和用户自定义共5个显示主题，便利性也很好。

新车的另一个重要功能是将浮动的中央屏幕从8英寸升级到10英寸，这使得它与中控台更兼容，看起来更舒适。车机配备Blue-i2.0智能网联系统，增加了在线音乐、实时导航等功能，增加了Carlife互联，高配车型和Carplay，支持语音识别控制。但在娱乐功能的丰富程度、车机的流畅度等方面仍有提升空间。

屏幕下方的控制面板配有钢琴按键，从造型到色彩都极具设计感，显得更加精致。顶级型号的手机舱支持无线充电。

块吧平台没有变化，游艇式电子块吧左侧布局，操作手感好。前部设有启动按钮、陡坡救济按钮、行驶模式旋钮，后部则设有电子手刹和运动模式。右侧的长型储物舱可用于存放侧边的手机或零钱等小件物品。前面的手机隔间内置USB接口和12V电源。

中央扶手箱开口方，有一定深度，容积好。带限位功能的前双开水杯式水箱。

马车所用的材料很精致。中控台和门板基本上用软材料覆盖。门扶手的灰色部分用的是皮毛，棕色部分用的是克劳迪娅皮，和座椅是一样的。这款顶级机型还配备了FOCAL波音，音质也更好。

顶级车型的前排座椅采用克劳迪娅皮包裹(其余均为面料或仿皮或真皮)，浅棕色配以大面积立体菱形线条，十分奢华。坐垫饱满，支撑良好，侧面支撑到位，肩部支撑增加，人体工程学非常成熟。在功能方面，主座和副座支持前后、靠背、高低(2)和腰部(4)电动调节和加热功能。

后座和前座的材料是一样的。克劳迪娅皮革和钻石图案被保留，可能是为了容纳三个人。坐垫和靠背是平的，缺乏侧面支撑，但坐垫足够长，可以支撑腿部。在空间方面，坎迪身高175cm，有三条腿和一个头，侧面空间相当大。对于三个成年人来说并不拥挤，而且地板很平整，不影响脚的活动。在配置方面，有两个水杯座的折叠扶手，三个独立的头枕，地板出风口和USB接口。

屋顶设有可开启的全景天窗，采光面积比较大。这个配置除了入门级车型外都有配备，值得肯定。

尾车厢采用升降式地板，在一定程度上扩大了空间。侧壁采用平覆，宽度受影响，且由于后悬架短，深度不佳，常规体积461L，只能算是同级中的一般。后排座椅支撑按4:6比例后仰，平整度不差。地板下装有一个非全尺寸的备胎和一个换胎工具。三款车型都有带感应和位置记忆的电动尾门，这也是新增的功能。

在功率方面，1.6T和1.8T涡轮增压发动机保持不变，前者最大功率125kW(170Ps)/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4500rpm，后者最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，最大扭矩300Nm/1900-4500rpm。不过，变速器已经升级。1.6T车型从之前的6AT变速箱升级为与1.8T车型相同的爱信8AT变速箱，不仅使换挡更加平稳，而且综合油耗降低0.1L至6.2L/100km。

底盘方面，依然采用了前麦弗森独立+后扭力梁非独立悬架组合，保持了标致一贯在底盘方面的良好平衡，兼顾了操控性和舒适性。所有车型都是前驱而不是全轮驱动，但三款大功率车型仍然配备了增强型GripControl多路适应系统，具有运动、舒适、越野、雪地等多种驾驶模式，以提高适应性。

Kandi的评论：

单从产品来看，标致4008不仅外观和内饰设计非常前卫，而且堪称成熟的三大件。此外，此次重点在配置上进行了升级，标配了爱信8AT，更换了10英寸屏幕，更大的轮胎，以及L2级驾驶辅助等等，在合资伙伴看来性价比非常不错。但是，很多用户还是会担心产品的质量和后期的服务，这一点我们在开头就提到过，有了神龙公司的“五心保护行动”来覆盖到底，购车买车也就放心了。对于那些欣赏法国设计和注重配置的人来说，现在是购买新4008的好时机。