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此次成都车展，长安汽车显然是有备而来。我们先从展览地点说起：1号馆H104展位。长安汽车的CS75、CS35、CS15、越翔V7、翼虎、翼虎XT等车型即将上市。其中，惊艳的长安悦翔V71.0TGDI成为小排量市场中一颗闪亮的明星。

在展台上，长安锐欧自动驾驶汽车也吸引了众多消费者的关注，这也印证了长安在无人驾驶领域的领先实力。与此同时，长安汽车在久负盛名的CRC赛场上展示了其Escape XT的冠军地位。

与此同时，长安在车展开幕当天发布了最新的销售数据：今年前8个月，长安集团销售了190.1万辆汽车，同比增长5.2%。长安品牌乘用车销量78.4万辆，同比增长17.8%。2016年，长安汽车继续保持稳定增长，继续保持中国品牌乘用车行业的领先地位。

车红点一直关注长安汽车，我们发现长安的发展也是一条可走的轨道：自长安在30年前进入汽车行业辉煌之后，长安汽车正式跻身中国汽车第一阵营，实现自主品牌第一，拥有研发实力第一，成为汽车产销量千万的自主品牌第一企业。

那么，长安汽车是如何保持高速增长的势头的呢？长安汽车有那些制胜法宝？成都车展上，长安汽车副总裁龚兵接受了汽车城红点的专访。在长安，研发是重中之重。作为中国汽车品牌的领跑者，长安汽车始终以市场为导向，不断加大自身的研发投入。其研发实力已连续4年处于中国汽车行业领先地位。一直以来，长安汽车每年5%的销售收入用于自主研发，这高于一些跨国公司。到“十二五”末，累计投资490亿元。龚兵介绍，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、都灵、横滨、英国伯明翰、底特律等地建立了全球研发格局，实现了24小时协同研发。长安汽车拥有振动与噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室，并投资20亿元建设了中国西部最大、世界一流的长安代江试验基地。目前，长安汽车的产品质量完全达到了合资企业的水平，部分超过了合资企业的平均水平。龚兵表示，长安汽车产品已遍布60个国家，拥有6000个销售和服务网点，15万多名专业服务人员，12个生产基地，32个整车和发动机工厂，8个海外乘用车市场。在为消费者提供贴心、完美服务的同时，也展现了长安的国际化视野。龚兵认为，中国自主品牌已经进入2.0、3.0时代，超越韩国品牌只是时间问题。

那么，长安汽车是如何保持高速增长的势头的呢？长安汽车有那些制胜法宝？成都车展上，长安汽车副总裁龚兵接受了汽车城红点的专访。

重金全球研发构建领先产品力

在长安，研发是重中之重。作为中国汽车品牌的领跑者，长安汽车始终以市场为导向，不断加大自身的研发投入。其研发实力已连续4年处于中国汽车行业领先地位。一直以来，长安汽车每年5%的销售收入用于自主研发，这高于一些跨国公司。到“十二五”末，累计投资490亿元。

龚兵介绍，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、都灵、横滨、英国伯明翰、底特律等地建立了全球研发格局，实现了24小时协同研发。长安汽车拥有振动与噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室，并投资20亿元建设了中国西部最大、世界一流的长安代江试验基地。

目前，长安汽车的产品质量完全达到了合资企业的水平，部分超过了合资企业的平均水平。龚兵表示，长安汽车产品已遍布60个国家，拥有6000个销售和服务网点，15万多名专业服务人员，12个生产基地，32个整车和发动机工厂，8个海外乘用车市场。在为消费者提供贴心、完美服务的同时，也展现了长安的国际化视野。

龚兵认为，中国自主品牌已经进入2.0、3.0时代，超越韩国品牌只是时间问题。

一方面，长安汽车立足战略优势，立足世界，以国际视野规划未来发展方向。同时，不断提高产品质量，创新车型，获得消费者的强烈认可，也是长安汽车制胜的法宝。龚兵向汽车红点介绍了长安汽车今年占据市场的重点车型，首先亮相的是悦翔V7家族的新成员——长安悦翔V71.0TGDI。据悉，长安越翔V7自2014年上市以来，一直受到各大汽车媒体和消费者的青睐。去年，长安悦翔V7分别荣获“2015中国汽车冠军”和“2015TTA最具影响力自动驾驶中级汽车”。

新产品竞相亮相高质量赢取市场

一方面，站在战略优势位置，立足世界，以国际化的视野布局长安汽车未来的发展方向，同时，不断提高产品质量，进行车型创新和强大的消费者认可度，也是长安汽车制胜的法宝。

龚兵向汽车红点介绍了长安汽车今年占据市场的重点车型，首先亮相的是悦翔V7家族的新成员——长安悦翔V71.0TGDI。

据悉，长安越翔V7自2014年上市以来，一直受到各大汽车媒体和消费者的青睐。去年，长安悦翔V7分别荣获“2015中国汽车冠军”和“2015TTA最具影响力自动驾驶中级汽车”。

目前，悦翔V7销量已突破11万辆，整个悦翔系列销量已达72万辆，成为中国汽车品牌最受欢迎的车型之一。长安悦翔V71.0TGDI搭载全新BlueCore1.0TGDI发动机，是中国汽车品牌首款1.0T产品。长安悦翔V71.0TGDI有两款，售价分别为689元和72900元。

“在国家对节能减排的日益重视以及明年碳交易监管更加严格的情况下，企业不得不考虑小型化、小排放的问题，今天我们越湘V71.0TGDI正符合这种未来的发展趋势。”宫冰说。据了解，长安悦翔V71.0TGDI车型燃油经济性好，排放更低，驾驶体验升级完美，更能满足消费者对小排量的需求。悦翔V71.0TGDI车型发动机最大功率85kW，最大扭矩172N•m，相当于传统自然吸气1.6L ~ 1.8L水平；采用增压控制方式，最大潜在峰值扭矩可达200N•m，是超越竞争对手、可媲美合资企业的明星发动机。如今，动感时尚、实用省油的紧凑型轿车越来越受到消费者的青睐，尤其是在国家油耗法规收紧的情况下，小排量发动机市场需求更加旺盛，长安越翔V71.0TGDI车型的推出不仅提升了越翔V7品牌的市场竞争力，也抓住了小排量乘用车市场的机遇。而这一切，都要感谢长安汽车的未雨绸缪。龚兵告诉红点，此次成都车展上的产品是长安汽车从2010年就开始提前规划的。今年以来，长安汽车完成了2016年CS35、CS75、新逸朗、新逸朗XT的年度车型升级，并成功推出紧凑型suv 15，新增锐欧智能共享版，进一步提升了产品力，丰富了产品谱，带动了整体销量的增长。对于长安越翔V71.0TGDI，龚兵认为，这不仅仅是一个产品发布的问题，实际上是宣告长安在智能化、轻量化、小型化领域迈出了非常重要的一步，也搭建了一个平台。在长安汽车的动力布局中，未来1.5T、1.0T是绝对主流，2.0T中大型车，如CDG 2.0T，但数量很少。为了实现这一战略，下个月将推出1.5T CS75，而此次车展上的1.0T试驾也表明，长安动力平台在战略方向上越来越清晰。

“在国家对节能减排的日益重视以及明年碳交易监管更加严格的情况下，企业不得不考虑小型化、小排放的问题，今天我们越湘V71.0TGDI正符合这种未来的发展趋势。”宫冰说。

据了解，长安悦翔V71.0TGDI车型燃油经济性好，排放更低，驾驶体验升级完美，更能满足消费者对小排量的需求。悦翔V71.0TGDI车型发动机最大功率85kW，最大扭矩172N•m，相当于传统自然吸气1.6L ~ 1.8L水平；采用增压控制方式，最大潜在峰值扭矩可达200N•m，是超越竞争对手、可媲美合资企业的明星发动机。

如今，动感时尚、实用省油的紧凑型轿车越来越受到消费者的青睐，尤其是在国家油耗法规收紧的情况下，小排量发动机市场需求更加旺盛，长安越翔V71.0TGDI车型的推出不仅提升了越翔V7品牌的市场竞争力，也抓住了小排量乘用车市场的机遇。

而这一切，都要感谢长安汽车的未雨绸缪。

龚兵告诉红点，此次成都车展上的产品是长安汽车从2010年就开始提前规划的。今年以来，长安汽车完成了2016年CS35、CS75、新逸朗、新逸朗XT的年度车型升级，并成功推出紧凑型suv 15，新增锐欧智能共享版，进一步提升了产品力，丰富了产品谱，带动了整体销量的增长。

对于长安越翔V71.0TGDI，龚兵认为，这不仅仅是一个产品发布的问题，实际上是宣告长安在智能化、轻量化、小型化领域迈出了非常重要的一步，也搭建了一个平台。在长安汽车的动力布局中，未来1.5T、1.0T是绝对主流，2.0T中大型车，如CDG 2.0T，但数量很少。为了实现这一战略，下个月将推出1.5T CS75，而此次车展上的1.0T试驾也表明，长安动力平台在战略方向上越来越清晰。

刚刚过去的8月份，CS75销量接近1.5万辆，同比增长16.4%，环比增长122.9%。另外几款经典产品CS35、CS15和escape系列产品均实现了销量的快速增长，再次以实力捍卫中国汽车品牌的领军地位。当其他汽车公司在西方布局时，长安如何看待西方市场？龚兵认为，无论从经济发展和国家政策的角度来看，东风向西是必然趋势。长安汽车是10万元左右的绝对主力车型，这一结构正好与中西部地区的消费能力相匹配。他说，如果中国汽车品牌，甚至是合资企业，想要在未来进入中国汽车市场，就必须进入中西部地区。因为中西部地区是未来新的增长点，而重庆又是长安汽车的基地和大本营，一寸土地都不能少。在经销商方面，龚兵介绍，长安在2012年提出了“双销”营销策略，即商家和厂家都要盈利。但是长安把商家的利益放在第一位，因为他们意识到长安的品牌不是由品牌驱动的，而是由驱动者驱动的。在长安的整个价值链中，经销商是非常重要的一环。龚兵认为，近年来长安汽车经销商的经营能力很强，但今年4 - 8月，由于产品结构调整，经销商为了消化和出清库存，可能会受到一定程度的影响。但在8月底，由于政策的调整，经销商的盈利能力明显改善。接下来，长安将继续注重经销商的能力建设，同时拿钱帮助现有经销商快速下沉到三四线城市，“至少在未来20到30年，长安汽车的销售还是要靠渠道拉动，所以我们会对经销商有很大的关注。”好酒不怕巷子深。长安汽车深知用户心理，除了向市场呈现好的产品外，还有各种优惠。在今年的成都车展上，前来观车的各种用户群中，长安汽车展台积累了不少人气。活动现场的网红直播对长安汽车的产品性能进行了详细的解读，在网络视频平台上获得了粉丝们的一致好评。良好的市场表现是用户对长安汽车品牌实力的认可，也是对产品质量和企业研发实力的证明。目前，长安汽车赢得了越来越多消费者的认可，充分展示了中国自主品牌日益强大的内涵。

刚刚过去的8月份，CS75销量接近1.5万辆，同比增长16.4%，环比增长122.9%。另外几款经典产品CS35、CS15和escape系列产品均实现了销量的快速增长，再次以实力捍卫中国汽车品牌的领军地位。

占领西部市场用户经销商皆获利

在其他车企纷纷布局的情况下，长安如何看待西方市场？

龚兵认为，无论从经济发展和国家政策的角度来看，东风向西是必然趋势。长安汽车是10万元左右的绝对主力车型，这一结构正好与中西部地区的消费能力相匹配。

他说，如果中国汽车品牌，甚至是合资企业，想要在未来进入中国汽车市场，就必须进入中西部地区。因为中西部地区是未来新的增长点，而重庆又是长安汽车的基地和大本营，一寸土地都不能少。

在经销商方面，龚兵介绍，长安在2012年提出了“双销”营销策略，即商家和厂家都要盈利。但是长安把商家的利益放在第一位，因为他们意识到长安的品牌不是由品牌驱动的，而是由驱动者驱动的。在长安的整个价值链中，经销商是非常重要的一环。

龚兵认为，近年来长安汽车经销商的经营能力很强，但今年4 - 8月，由于产品结构调整，经销商为了消化和出清库存，可能会受到一定程度的影响。但在8月底，由于政策的调整，经销商的盈利能力明显改善。

接下来，长安将继续注重经销商的能力建设，同时拿钱帮助现有经销商快速下沉到三四线城市，“至少在未来20到30年，长安汽车的销售还是要靠渠道拉动，所以我们会对经销商有很大的关注。”

好酒不怕巷子深。长安汽车深知用户心理，除了向市场呈现好的产品外，还有各种优惠。在今年的成都车展上，前来观车的各种用户群中，长安汽车展台积累了不少人气。活动现场的网红直播对长安汽车的产品性能进行了详细的解读，在网络视频平台上获得了粉丝们的一致好评。

良好的市场表现是用户对长安汽车品牌实力的认可，也是对产品质量和企业研发实力的证明。目前，长安汽车赢得了越来越多消费者的认可，充分展示了中国自主品牌日益强大的内涵。