如果没有兰博基尼，这个世界会无聊得多。这个来自意大利的超级制造商于1963年开始了他的汽车制造生涯。在短短57年的时间里，它的影响力已经超过了大多数其他汽车品牌，它以凶悍不羁的设计和极致的性能征服了一代又一代的社会精英。对于这样一个伟大的品牌来说，要选出15款对品牌和行业都有影响的车型就更难了。在这份榜单中，除了我们熟悉的车型外，还有一些对品牌发展起着至关重要作用的神秘车型，感兴趣的朋友不妨一看。

15. 蝙蝠

兰博基尼的旗舰车型通常引领潮流超过十年。例如20世纪70年代的《Miura》、1980年的《Countach》和1990年的《暗黑破坏神》。当《Murcielago》面世时，它直接突破了《暗黑破坏神》的设计框架，完成了改造，同时也惊艳了世界。其干净利落的线条和经典的三角形元素一直沿用至今，使其成为21世纪以来最经典的公牛之一。

Estoque

兰博基尼从未制造过轿车，但在2008年巴黎车展上亮相的Estoque概念车，展示了兰博基尼制造轿跑车的愿望。但随后的金融危机使该计划泡汤。在设计上，Estoque拥有当时兰博基尼最美的元素和各种先进的设计。想象一下，如果保时捷Panamera的历史被改写了。

13. 野牛

Urus标志着大众集团对意大利汽车制造商的影响。作为品牌首款SUV, Urus是首个超级跑车品牌+超级跑车SUV。大众的MLBevo平台加上4.0T双涡轮增压V8发动机，为Urus提供了强大的硬件支持，再加上其调校专业知识，使其首次亮相时表现强劲，并将阿斯顿马丁和法拉利等品牌带入其中。

12. 兰博基尼(兰博基尼)

大多数人想到的是在《TopGear》赛道上的雷文顿赛车。这款兰博基尼与波音公司合作的顶级限量版车型，让兰博基尼顺利进入“限量版”领域。高昂的价格也再次提升了兰博基尼在大家心中的信仰高度，并对其他超级跑车厂商产生了深远的影响，以至于现在所有品牌都在想着通过各种限量版车型赚钱。

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Jalpa是兰博基尼第二次进军入门级市场，它就像一个简化版的Countach。之所以上榜，是因为它比《兰博的第一次尝试》《剪影》更强大，销量也更好。

10. SestoElemento

兰博基尼对碳纤维的关注可以追溯到2011年的SestoElemento(元素周期表中的第六个元素，碳所在)。这款位于加拉多的双门轿跑车将碳纤维发挥到了极致，将汽车的重量减轻了1吨，剩余重量仅为900多公斤。其强大的马力重量比使其在赛道上无敌。

9. Veneno

它可能是兰博基尼最稀有的量产车，全世界只有5辆venenocoupe和9辆venenoroadster。它有一个激进的外观，但它的基础仍然是Aventador，它的6.5 lv12发动机允许它在2.8秒内突破100英里。

8. 暗黑破坏神

Diablo是20世纪80年代和90年代汽车设计的完美典范，其令人印象深刻的弹出式前灯。同时，它也是兰博基尼在收购大众之前完成的最后一款独立超级跑车，具有独特的历史意义。

7. 埃斯帕达

Espada是最后一款采用前置V12发动机的GT跑车，与Islero和Jarama一起出售，以取代350GT和400GT。它的长，弯曲的引擎盖和宽，强后跨度是完美的外观为一个老GT。

6. 盖拉多

Gallardo是兰博基尼历史上最畅销的汽车，第一辆由奥迪发动机提供动力的汽车，也是跑车行业最成功的汽车之一。拥有三个冠军头衔的加拉多理应榜上有名。与此同时，Gallardo是许多人开始了解超级跑车的第一辆车。而且，多亏了奥迪，Gallardo是兰博基尼第一款去掉“劣质”标签的车型。

5号，L33拖拉机

众所周知，兰博基尼的创始人FerruccioLamborghini在制造超级跑车之前曾制造过农业设备。L33是ferrucciolborghini组装制造的第一款产品，意义非凡。

四、LM002

兰博基尼LM002是一款颠簸但速度很快的SUV，它拥有一个带有两速变速箱的全轮驱动系统，并为所有的脏工作定制了倍耐力轮胎。由Countach的V12发动机和5速手动变速箱提供动力，100公里/小时的速度为7.7秒。如果你不确定，那时候的路虎揽胜在14秒内从0加速到60公里/小时。

3、350 gt

350GT是在与恩佐法拉利(Enzo Ferrari)(众所周知)的战斗之后推出的第一款费鲁奇兰博基尼汽车。传奇工程师乔托比扎里尼(Giotto Bizzarrini)最初为350GT的原型车350GTV开发了前置V12发动机和惊艳的车身，也为350GT强大的性能和美学奠定了坚实的基础。

2、Countach

Countach是兰博基尼第一款采用楔形车身、剪式车门和大型气动部件的超级跑车。拥有如此多的第一，它在历史上的地位是毋庸置疑的。

即MiuraP400

它以西班牙著名驯牛师“DonAntonioMiura”的名字命名，是兰博基尼第一款真正意义上的超级跑车，其车身比例和发动机位置被连续几代兰博基尼超级跑车所采用。它也是中置引擎跑车的先驱，也是当时量产速度最快的中置引擎跑车之一。

文本/Tiegetu/Motor1