近年来，越野风火爆，特别是在坦克300的带领下，硬越野车型销量达到了前所未有的高度，人们向往自由，追求大自然的美景，但由于疫情反复，很多人买了硬越野只能在城里开，但不买又不戒毒，如何找到中间点呢？

事实上，除了越野，有很多城市SUV也可以胜任的一部分很难光的越野越野道路部分，他们的特征非常明显，尽管它是轴承类型的身体但是通过性能很好，和有很强的四轮驱动性能，甚至有些车还差速锁，以确保对轻型越野的需求，今天我们检查四款SUV越野。

哈佛大狗2.0T全轮驱动——城市SUV的硬学越野

哈弗大狗可以说是城市硬越野车，尤其是2.0T顶级车型。它不仅配备了Haver自己的汉德5代及时全地形全轮驱动系统，还配备了后桥差速锁，原厂配备了Cooper的AT轮胎，自然具备了越野能力。

外观上采用时下流行的复古设计，造型硬朗。带有圆形车灯的方形箱形车体看起来像城市版的坦克300。

内饰设计是野性与科学感的结合，坚固的扶手和笔直的中控台，看起来像一辆硬朗风格的越野车。中控屏下最突出的区域是地形选择系统。四轮驱动版不仅有常规模式，还有沙泥模式，此外，它还配备了出色的出发角和进近角，完全可以应对常见的轻度甚至中度越野情况。再加上后桥差速锁和附加的AT轮胎，它可以很容易地在所有条件下脱离一个车轮。

功率2.0T最大功率204马力，峰值扭矩320 nm;配套7速双离合变速箱；动力十足的哈弗是一款专业级的全轮驱动城市SUV，可以处理日常驾驶和越野条件。

宋PLUSDM-i四驱版——电动四驱+外放电户外露营神器

这令人惊讶吗？因为宋代PLUSDM-i的四驱版本非常不受欢迎。虽然PLUSDM-i在宋代的销量非常火爆，但人们更倾向于关注它的双驱版本。毕竟，双驱版的价格更便宜，燃油消耗也更低。所有的顶级四轮驱动版本都没有两轮驱动版本卖得好。

但不要忽视这款绿色城市SUV的越野能力。事实上，比亚迪的电动全轮驱动越野能力早在唐DM-P上就已经表现出来了。强大的动力和电动全轮驱动使其能够在许多非爬坡地形上击败艰难的越野，特别是沙漠沙地能够杀死许多弱动力的丰田越野车。

与唐DM-P宋PLUS全轮驱动版相比，虽然越野能力较弱，但价格更便宜。你可以用不到20万元的价格买到配备DM-i动力系统的全轮驱动SUV。比亚迪强大的电动全轮驱动系统和丰富的动力凸显了其越野能力，系统综合功率可达205千瓦。这与4.0排量的图乐差不多，最重要的是，它配备了比亚迪的超级充电站，这使它成为一个露营工具。

奇瑞路虎发现运动——专注于越野豪华城市SUV

路虎在越野领域非常稳定，尤其是揽胜的旗舰车型，发现和卫士在越野领域拥有绝对的统治地位，越野性能无与伦比。不过，路虎的小弟也没那么差，尤其是路虎发现运动版，在具有越野能力的同级豪华品牌suv中，绝对不愧是大哥。

外观继承了路虎家族的设计理念，整体豪华感很强，内饰通过中期的修改豪华感大大提升，整体不输同类产品水平。它配备了一台涡轮增压的Ingenium2.0T发动机，最大功率为249马力，最大扭矩为365牛米。

动力十足，扭力低，配合48V电机和9AT变速箱，可应对各种路况。此外，它还搭载了路虎的关键技能——路虎全地形全轮驱动系统。虽然越野能力不如大哥，但凭借优异的限滑能力，良好的离地间隙和悬架行程，以及600mm涉水深度，其越野能力可媲美许多入门级硬越野。

Jeep Freedom Light TrailHawk高性能版—— Rubicon Trail Crossing“SUV”

自由轻型TrailHawk高性能也被称为红章吉普车，因为它的A柱上有一个红色的印章，这表明它的高性能状态。说实话，常规的自由之光和TrailHawk高性能根本不是同一辆车。说它是一辆城市SUV是贬低它的地位。要知道以前只有牧马人能素食车通过，看来它的强劲性能不用多说了。

外观和普通版的自由灯也大不相同，采用了全新的前后杠设计，进近角出发角更大和原厂自带的两个拖车挂钩。旧款车型搭载了3.2LV6和2.4L发动机，而目前正在销售的新款车型搭载了2.0T大功率发动机，可产生265马力和400牛米的扭矩，以及9AT变速箱。此外，这款车还有一个机械控制的后差速锁(eLSD的电子后桥防滑差速器带锁)、一个在城市suv中罕见的变速箱、低全轮驱动、2.92倍低速扭矩放大、52:1爬坡比、ROCK模式和全地形选择。它可以去牧马人能去的任何地方，而且它更便宜，更好。

总结：这四款车的越野能力都比一款强，很多甚至比八道2700还要强。它们是兼顾城市和越野穿越的国内SUV车型，也是很多非重型越野爱好者的首选。它们的油耗更低，更舒适，更适合家庭使用。(文/优时汽车昊阳)

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