8万元左右的自动变速器车型可参考以下三款荣威i5-CVT、华威M6宝骏360。以上三款车是这三款车的入门级代表作品，非常适合家庭运输。荣威i5是最近入门级轿车整体质量的标杆。我之所以能给出如此高的评价，是因为技术相对不落后。发动机也采用1.5L(NA)多喷技术。在进气技术不够先进的前提下，该机依然拥有88KW/150Nm的动力储备，破纪录的12秒是同级别车的中高水平。荣威i5自动版的第二大优势是合理的空档，设计感好。车身尺寸4601*1818*1489，轴距2680mm。这是一个标准的紧凑型轿车的大小，它是可以接受的驾驶性能，它的设计既不老式也不激进。作为家庭代步车，它的气质很好。除了这两点，i5并没有太多的优势。上汽与博世联合研发的CVT变速器，性能还算不错，配置水平不是很高。好在自吸版指导价仅为879 ~ 969万，综合优惠后1.5万以上性价比高。注：不推荐1.5T版本的荣威i5，因为它的变速箱配备了七速干式双离合器。很少有变速器仍然使用干摩擦双离合器。除上汽大众外，只有部分上汽自主品牌仍在使用，其次是奇瑞等二线品牌。干式双离合因为耐用性差，低速换挡时停车频繁，噪音大而被淘汰，所以使用这台机器的汽车不会有很好的用户体验。拥有M6指导价6.6万~ 8.6万元，自动版起价7.6万元，综合折扣5K以上。车身尺寸为4649*1830*1705，轴距为2680mm，是对哈佛H6旧平台的替代。A+级是一款大型五座SUV，拥有充足的驾驶空间和扩展的存储空间。该悬架结构是前麦弗森后双横臂独立悬架，几乎是最高级的入门级。Haver M6最大的亮点是坚固的车身结构材料，65%的高强度和部分超高强度钢带得到充分保护。被动防护等级参照哈佛H6。除了长城之外，很少有自主品牌能够以如此低廉的价格做出如此高强度的车身。但M6的产品定位略低，因此发动机没有采用大功率4B15 1.5T采用直喷技术，而是采用低功率1.5T采用4G15B多点喷射技术。动力储备仅为110kW /210Nm(1800 ~ 4400 rpm)，功率水平相当令人满意。重点：M6的自动变速器在一定程度上弥补了动力的不足，7速湿式双离合器的传动效率高达95%，最大输入扭矩为450Nm，传动可靠性毋庸置疑。低传动损耗提高了性能和油耗。在综合路况下，该车的平均油耗约为9.5升/100公里，这对于重新组装质量为1590kg的入门级SUV来说是相当不错的。宝骏360是目前最具性价比的入门级6座MPV。新推出的CVT自动版指导价748 ~ 80800元，综合折扣6~8k。其车身尺寸为4615*1735*1660，轴距为2750mm，座椅布局为2+2+2六个座位。这款旅行车风格的平门MPV是一款标准的家用轿车，在驾驶空间方面相当令人满意，但其紧凑的车身也降低了燃油消耗，整体价格也很适合客户的需求。宝骏360的发动机为1.5L NA自吸动力，但动力储备仅为77kw/135Nm，配套CVT变速器加速体验不佳。但是在相同的价格范围内没有更好的自动MPV，所以下一个最好的事情是考虑这辆车。哈弗M6是上述三款车中综合品质最高的最佳选择，因为它具有更强的扩展性。如果没有大空房的需求，可以优先考虑荣威i5的CVT版，六座只需要考虑宝骏360。