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我的车开了三年半，现在只开了32882公里，不算多。在我看来，这辆车刚刚过了磨合期。

T90的整体设计不同于凯辰家族的其他车型，放弃了中间路线的外观，转而采用年轻、充满活力的外观

尤其是T90的滑背造型，非常符合我们当时年轻人的审美要求，在路上行驶的车也相当高

“风塑美学”的设计理念似乎为凯辰的旗舰车型注入了“返老返童”的灵丹妙药，就像中年大叔经过改造变成了帅气优雅的小伙子，让人怎能不爱呢!

在过去的三年半里，这辆车的油漆像新的一样明亮。我喜欢白色。它不仅脏，而且更安全。

流畅的线条，低矮的车身，诠释了双门SUV的动感姿态

尖锐的腰线，滑背美，力与美的完美结合，谁会不爱呢？

有时候，当你喜欢一辆车的外观时，你所需要的只是一个角度

细长的发动机舱内有一颗日产“心脏”，形状像鹰喙，

旧的五星标识，我的T90是17号，当时启辰还属于东风日产的自主品牌，这个五星标识还是蛮不错的，只是没有新标识立体

内部整体不像造型那么动感，中控台的黑色和米色组合看起来很有层次感，给人一种家居的感觉。

T90全车座椅采用真皮包装，质地厚实柔软，无论是前座还是后座，乘坐舒适性真的很高，这一点凯辰绝对是学到了日产沙发的精髓，棒极了!主驾驶座很重，很有弹性，既保证了舒适性，又为身体提供了适当的支撑，给我最好的驾驶和骑行体验

中央手套箱的扶手很宽，偶尔靠上去也很舒服。并且扶手箱采用两段式设计，前段是杯架，后段是收纳箱，这样我可以灵活的利用空间，非常人性化的设计

副驾驶座位是最舒适的位置，妻子喜欢坐在副驾驶座位上，因为她的长腿可以完全伸直，坐在上面可以完全舒展身心，享受轻松愉快的旅程

后排座椅宽大，椅背角度比较倾斜，长时间坐腿腰不会觉得累，而且椅背坐三个大人也不拥挤

虽然T90是滑背式，但没有必要担心后头空间。我用一拳和三个手指坐在后面的头部空间，这真的是一个非常慷慨的空间表演

后窗的视角比较窄，这应该是滑倒车的常见问题。后门下方有一个小玻璃窗，对于小后窗来说是一个小小的视觉提升

扁平的方向盘和桶状的仪表盘造型很有动感，更有视觉享受，经常唤起我的驾驶欲望

方向盘是电子辅助的，低速时很轻很方便转弯进仓，高速时比较重很方便控制方向，转向比较准确，基本上可以说是指到哪里去玩

12.3英寸的屏幕是中控台最引人注目的部分。结合屏幕下方的镀铬空调接口和整齐排列的各种物理按钮，中控台看起来简单而大气

中控实体的所有按钮对称布置在中控台下方，位置有序合理。个人认为物理按键比触摸屏要好，因为使用方便，让我可以轻松实现盲目操作，不分散注意力看屏幕，降低驾驶风险

变速箱采用日产MR20发动机黄金合作伙伴Gatco的无级变速变速箱。在日产的许多车型上都可以看到它们，技术成熟，质量可靠。它的动力输出比较“佛系”，平稳性是它最大的特点，不过好在这款车的变速箱和手动模式，偶尔可以切换到手动来追求更强大的动力

前大灯高度调节、后视镜调节、后视镜折叠、电动后备箱开关、ESP开关三个开关位置暂时不活动，等我稍后修改

在燃料消耗方面，我们不能说节省燃料就不能说消耗燃料。目前，我的车的油耗约为9.2L，但真正的油耗并没有经过仔细的计算。对于重量为1.55吨的SUV来说，这一油耗并不高，仍然可以接受

蓝天白云下的小九真是帅呆了，期待着接下来的日子，能继续为我的驾驶生涯增添更美丽的色彩