在第二次世界大战开始时，德国并不是很痴迷于重型装甲。虽然有像卡尔迫击炮和古斯塔夫这样的火炮怪兽，但德国在传统坦克装甲方面仍然是中等水平，并有条不紊地建造了轻型、中型和重型坦克。自从苏军愚蠢而粗壮的苏式坦克在苏军战场上给德军上了惨痛的一课后，德军的装甲设计就一直向重装甲、强炮、龟速三个方向发展。

二战中期研制的“虎式”重型坦克和“豹式”中型坦克，虽然重量不轻，但仍在当时的科技范围内，战场性能足够好。为了应对德军装甲部队，盟军也不断提高反坦克能力，“虎式”坦克的重装甲逐渐失去了绝对优势。在此基础上，德国开始研制新型重型坦克和坦克歼击车。

为了成功扭转战场局势，德国开始以“虎王”重型坦克的底盘为基础，研制新型坦克歼击车，用大口径火炮歼灭盟军的坦克和火力点，同时用重型装甲保护自己。为了这个目的，可以牺牲机动性和生产时间。这就是虎猎坦克歼击车的由来。

期间，德国的重装甲强炮项目中，“虎王”重型坦克技术受限，在产品“虎王”上也很无奈，近72吨的重量在战场上打穿性很差，很多桥都站不住就是在路上面对这么重的车身，即使加速后也只能跑34公里。此外，制造业的“猎虎”也不简单。除了材料消耗大之外，前部厚度为250mm的甲板焊接也不是一件简单的工作，更不用说发动机传动的制造了；结果，只生产了85辆“猎人”

在实际使用中还有其他问题，机械可靠性差是车辆乘员安装操作“老虎猎手”的最大缺点，通常坦克通过很多敌人它都不通过，驾驶员控制速度发动机过热，有齿轮崩溃等部件，另一个问题是固定炮塔火炮的威力非常大，但是没有旋转炮塔的结构很难发挥火炮的作用

被联军缴获的重型坦克“虎王”

但“老虎”是有用的，但首先是128 mmpak封装

L/55炮，原本是为鼠式超重型坦克设计的，现在装在了猎人上。该炮是第二次世界大战中最强大的反坦克炮，盟军坦克在超远距离投入战斗时，可以承受1000米外对议会30167mm钢装甲的冲击，在2000米的距离上，配备大量装甲的t-34和m4系列可以穿透厚度为148毫米的装甲。英国克伦威尔等坦克完全束手无策，is-3重型坦克和丘吉尔在近距离也不安全

综合防护是最好的——3“老虎”进攻也较弱

除了火力外，突出的一点是车体的保护能力，直接延伸到侧面装甲炮塔的上部。正面装甲板厚250毫米，这是在第二次世界大战中使用的任何类型的坦克中防护能力最强的

在653中队战斗旅和512旅部署的512辆虎式重型坦克已投入战场，

在匈牙利战役之后，他们被带到德军的第二线防线，并且都是突出部战役的虎猎式，这在一定程度上影响了对盟军的行动，因为虎猎式大部分由于机械问题而被遗弃，盟军的空袭被打乱了

1945年，美军对抓住“猎虎”产生了极大的兴趣，但根据实验结果进行的一系列实验，主要围绕“猎虎”装甲和火力最强的m26进行了最新的“攻防”。潘兴”类型t15e2坦克90 mm穿盔甲，但数据显示四个或五个几百米的近距离格斗很难确保有效实施的“猟虎甲之前，“猟老虎“大炮在2100米距离之前可以穿炮击“潘兴”装甲被寄予厚望的重型坦克(当时被列为重型坦克)在德国装甲变得如此脆弱，如果继续拖延，美国坦克和人员将更加脆弱

m26抵抗猎豹和猎虎者的能力

其实《老虎王》也有“阉割版”，为了减轻重量和便于生产，设置了4个88毫米的“老虎王”坦克

l/71火炮大多口径较小，对坦克的打击力较弱，对大联盟的威胁也差不多