车辆火花塞更换周期时间取决于火花塞的材质，一般采用镍基合金材质的火花塞，2万公里前后最好更换一次，这种火花塞多用于中改改版车辆系列(国产车);铱材料火花塞在6万公里前后换一次，这种材料的火花塞可靠性强，比较适合高档车辆，它是现在使用比较普遍的一种火花塞。

珀金火花塞的更换周期比铱材料长，一般在8万公里左右更换，但珀金与铱的性能指标相似；而且根据帕金材料火花塞的更换周期比以前所有材料的更换周期时间需要长，可达十万公里，不过，这种材料的火花塞应用并不普遍。

当然，只有从材料层面来区分火花塞的更换周期时间只能作为参考，实际的更换周期时间还是要视具体情况而定，因为火花塞的更换周期时间除了与材料有关外，还与行车实时路况、安全驾驶习惯、车载、汽油产品质量等这些条件有关。一般情况下，当汽车出现怠速抖动、冷启动困难、汽车发动机动力不足时，有可能是火花塞出了问题。

在下列情况下必须更换火花塞：

1、火花塞有较严重的烧伤，顶部有疤痕、灰黑色纹理、裂开、电熔等情况，这说明火花塞已经损坏，需要立即更换；

2、火花塞间隙过大，需要立即更换；

3、火花塞电面全部正常，表面灰色，清洁零污染，充放电全部正常，燃烧全部正常。

为增加火花塞更换周期时间，防止以下个人行为：

1、应用汽油质量不好，经常去一些汽油质量达不到的小加油站加油，导致汽油点火不足，这对火花塞的损坏是最高的。

2、汽车长期从事重载工作，如：经常挤满人，经常拉重货物，甚至超重。

3、经常暴力行为安全驾驶，如：经常要油毕竟。

4、汽车经常运行一些比较严格的实时路况，如：经常用于运行建筑工地，运行新路，泥泞的道路等。

以上因素都是造成火花塞使用寿命缩短的原因，更换的时间当然会提前一点。如果车辆经常跑得很快，或者在实时路况较好的情况下行驶，那么更换周期时间就会增长一些。