丰田自动挡车一般采用的是阶梯式档位，也叫做蛇形档位，这种档位在日系车中较为常见。上面主要有P、R、N、D、M五个档位，分别指的是驻车档、倒车档、空挡、前进挡、手动挡。

丰田自动挡车档位介绍

丰田自动挡车一般采用的是阶梯式档位，也叫做蛇形档位。这种档位设计在日系车中非常常见，优点是切换档位更加准确，不容易挂错档。但它的缺点是不如直排式档位换挡顺畅。

丰田自动挡车有P、R、N、D、M五个档位。P是驻车档，停车时使用。R是倒车档，倒车时使用。N是空挡，临时停车时使用。D是前进挡，行驶过程中都能使用。而M是手动挡，切换手动挡驾驶时使用。

驾驶自动挡汽车过程中，需要注意使用P档或者是切换N档滑行。正在驾驶时切换P档会导致车辆紧急制动，不仅对车的损耗极大，还可能出现安全隐患。而切换N档滑行会导致变速器升温，严重时还会造成变速器彻底损坏。

丰田致享自动挡挡位图解

丰田致享档位使用手册详解

①P停车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停车时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入停车挡，下一次运行车辆时要先挂入停车挡再打火。

②R倒车档：仅在车辆停下来时才可挂入。

③N空挡：变矩器处在高转速情况，动力没法传送到齿轮传动，空档用以短期内停车时应用。

④D前进档：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。

⑤S健身运动档：变速器换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。

⑥M手动挡：换到此档，能够手动式提升或减少车辆的档位，更为灵便满足各种各样道路，提升驾驶员的感受。

⑦B制动系统档：一般在远距离滑跑或下坡路时应用，目地是给予制动系统的功效及其提升动能回收利用，能够带来给车辆的动力蓄电池充电的目地，以提升蓄电池的续航能力。

丰田致享换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时还可以根据左侧的“-”减档拔片对车辆开展减档，“ ”加档拔片对车辆开展升档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：上坡起步时需用很大的动力，因此需要用“D-”对车辆开展减档，得到高扭距上坡。有一些斜坡倾斜度并不大，这时档位太低导致动力消耗，要立即应用“D ”开展升档。碰到险峻的斜坡，即便 早已减档或是很有可能碰到车辆乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡路：运用“D ”升到D2或D3档，能够制约汽车发动机做到制动系统实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。当车辆在走下坡段控制不住下溜时，就应当再次应用“D-”减档制约。

丰田致炫自动挡挡位图解

丰田致炫档位使用手册详解

①P停车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停车时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入停车挡，下一次运行车辆时要先挂入停车挡再打火。

②R倒车档：在车辆必须转向时挂入倒车档，留意车辆必须先断稳才可以挂入。

③N空挡：变矩器处在高转速情况，驱动力不能传送到齿轮传动，空档用以短期内停车时应用。

④D前进档：车辆前行时应用，前行挡在空档下边。

⑤M手动挡：手动挡方式下，驾驶人员必须手动提升或降低档位，变速器不容易全自动干预。

丰田致炫换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时还可以根据左侧的“-”减档拔片对车辆开展减档，“ ”加档拔片对车辆开展升档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭矩时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：根据“D-”减档得到很大的扭矩，让驱动力输出更为强悍。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。倾斜度很大时，能够启用S档干预。

②下坡路：应当应用“D ”升到2/3档，汽车发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。1档扭矩很大，一般2或3档早已可做到很好的制约实际效果。一样假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据“D-”对车辆开展减档操纵。

丰田卡罗拉自动挡挡位图解，卡罗拉换挡操作技巧

丰田卡罗拉燃油版/双擎版档位使用说明书图解

      1P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。

      2R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

      3N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。

      4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

      5M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。

      6B制动档：挂入此档后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。

丰田卡罗拉换挡操作技巧

      1、换挡拨片的使用(丰田部分车系具备)

      先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。

      2、不同路况的档位选择

      1上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。

      2下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。