如果你是广州本田的老粉丝，你应该听说过西迪这款车型。西迪当时被称为三车Fit，但由于Nefit太过出色，西迪的销量一直不好，最终停产了。司迪停工后，冯帆成为司迪的接班人。虽然冯帆的技能基础也是三箱装，但广州本土标配比核心概念标配更受欢迎，所以目前冯帆每个月的销量都很不错。所以广州本田风扇到底不值得买，下面来讨论一下。

同一班级的竞争对手更少

广州本田范范的市场定位为中小型轿车，而纵观所有的销售市场，这个级别的其他车型其实很少，约有丰田汽车和威驰、福特嘉年华、起亚焕、现代蕾娜等几款。当然，中小型三轮车的市场不是很大，所以很多汽车公司在这个行业并没有推广车型。

外观青春时尚潮流

中小型车的购买者大多是资产有限但想要购买汽车的年轻人。当然，年轻人基本上都喜欢更年轻的物品，而冯帆正好可以接触到他们。风扇的造型比较简洁，整体外观特别时尚，所以设计风格也很容易搭配。

油耗低，驱动力好

前面的风扇被称为三箱飞度，自然是因为它配备了与飞度相同的动力装置。这款1.5升自吸式汽车发动机的功率为131马力，在同级别车型中出类拔萃。而且这款车的发动机油耗性能也很好，所有正常行驶的油耗都在7升左右。

当然，冯帆作为十万不上的车也是有很多缺陷的。

可怜的安慰

这种舒适性指的是悬架系统，还包括隔音降噪，可以说大部分前风扇都没有隔音降噪，加速时的车噪声、风噪声、车发动机噪声更是层出不穷。而且悬架的振动过滤系统也非常温和，触觉控制非常松散。

又便宜又重

和飞度一样，丰帆的内饰也总是释放出一种激烈的低价感，中控台全部是劣质塑料，车的味道也很重。外表的油漆也很薄，稍微一碰就漏了底。在这方面，很多同档次的国产轿车都做得比丰帆好。

低的设备

很多人都会问广州本田的风扇跑了很长一段路这类问题，究其原因在于前风扇只配高车型配置TCS、ESP等设备，这类设备对于汽车的可靠性有很大的帮助。如今，很少有机型会继续放弃这一关键功能，老对手Zeroshare和Vios都有esp。

人们买车都想买强势车型，而凤帆作为三车飞，它的市场定位其实和飞度一样，都是大城市出行的小型车。而凤扇的发布还是因为中国人的一些独特的喜好，很多中国客户不喜欢飞度作为两厢车，原因是没有时髦，所以凤扇作为三厢飞度它的目标就是更好的实现这部分喜欢时髦的客户。