在本田750DTC家族中，Forza750和X-ADV750在外观和舒适度上可能更胜一筹，但它们价格不菲。NC750X作为一款性价比高的万能油，可能不太符合普通大众的口味，但最重要的是，在三款750中，NC750是最便宜的，DCT版只比MT版贵一点点。

2021NC750X全新LED大灯组更具侵略性，全新仪表盘，油箱位置略有变化，外观更肌肉，储物空间也略有增加，座椅高度顺应舆论降低了30mm。

这款新车的峰值马力为58ps，扭矩略有增加，达到7.04kg-m，只需要增加几百转。还有一个电子油门，有四种动力模式：雨、标准、运动和用户。油门响应和HSTC跟踪控制系统也针对不同的驾驶模式进行了修改。

减重是世界上所有汽车不变的主题，新车采用钢架改装，减重1.8公斤。使用更轻的发动机，车辆的总重量减少了6公斤。

波箱齿轮传动比也进行了修改，前三档的齿轮更大，以提高加速牵引力，后四档的齿轮传动比更小，以降低发动机转速，节省燃料。

至于前后减震器行程为120mm，缩短了30mm(主要原因是坐高较低)，使NC750X更有轨电车。需要注意的是：所有新版NC750X都是日本制造的。

HONDA2021NC750X规格：

发动机四个冲洗水冷却和两个汽缸，SOHC八个蒸汽阀

气缸直径x行程77.0mmx80.0mm

压缩比10.7:1

总排气量745cc

最大马力58ps/6750rpm

最大扭矩7.03kg-m/4,750 rpm

传动系统DCT双离合器，湿式多片式六速链传动Dmode/mode/Manualmode

燃油供应36mmPGM-FI EFI系统

框架形式菱形钢管

前角(R)27

拖拽距离(T)110mm

后悬架连杆摇臂，单管减震器，行程120毫米

轮胎120/70-17(前面)

轮胎160/60-17(后方)

前制动器320mm单盘双活塞ABS

后制动器240mm单盘单活塞卡钳

长x宽x高2210x846x1330mm

轴距1525毫米(MT)/1535毫米(DCT)

最小离地间隙为165mm

座椅高度为800mm

设备重量214kg(MT)/224kg(DCT)

油箱容量14.1升