与前几年相比，这两年韩国车在中国的发展可以说是“被拒之门外”。不仅品牌力没有提高，产品力也不够吸引人。整个市场的表现出现了非常明显的下滑。与德国和日本品牌相比，韩国品牌的发展要少得多。从去年下半年开始，为了重新夺回市场主导地位，现代汽车进行了大规模的改革，如今已成为现代家庭。

与前段提到的现代ix35相比，现款ix35的提升相对明显，尤其是产品动力的提升，成为此次升级的最大看点。刚刚我的一个朋友最近提出了一款2.0L自动双驱GL舒适版，指导价12.98万，裸车价11.5万，加上购置税、保险、牌照等费用，全款要13.1万。对于这个价格，业主还是比较满意的。目前为止。

我更喜欢它的外表。与老款ix35相比，现在的ix35具有明显的优势，突出了韩国汽车的高价值。前面的设计采用了家庭的最新设计语言，网状进气格栅是铬口音精制。大面积造型看上去略显夸张，两侧的锐光组，内部采用LED光源。这样的设计不仅美观，而且采光效果也很好。在车身上，年轻化的运动设计迎合了当下的潮流，后面也有很多点。贯穿式尾灯，字母尾标，以及厚实的后环绕都很抢眼，满足了我的审美需求。

该车的尺寸参数为4500*1850*1710mm，轴距为2640mm。与同类竞品车型相比，这一参数表现并不突出，但空房间的内饰却比预期好得多。身高173cm，前排头空，两腿之间多了一个拳头/车内有很多小储物槽，方便放一些手边的小东西。空箱子比较大，地面比较平。可以容纳一些大件物品，足以满足家庭的基本需要。

内饰的布局很吸引人，有许多流行的元素，如大型液晶中控面板，液晶仪表板，平底方向盘，电子变速杆。面板材料多为塑料，呈现出廉价感，并伴有一定的异味；座椅很宽，用织物包裹着，所以坐起来既软又硬。前排座椅靠背可以调节，后排座椅角度比较直，坐起来很舒服。长途骑行后你不会觉得累。汽车空调已经变成自动空载，制冷效果很好，但是后排没有出风口，无论是夏天还是冬天都会对后排乘客的舒适性产生一定的影响。

第三，该车采用2.0L自吸发动机，配备6速自动变速器。最大功率为160马力，峰值扭矩为193Nm。这套动力在低速阶段确实有些肉，加速还是很厉害的。燃料给你动力，而且很容易超车和爬坡。它完全适合日常使用。底盘悬架采用四轮独立悬架，韧性和稳定性好，高速150/h。

至于隔音方面，这辆车相当一般。平时在城市里开车就好了，车外的声音基本可以屏蔽。怕跑高速和山路，轮胎噪声和风噪声会很明显。最后是燃料消耗。目前续航里程为1356公里，100公里综合油耗在8L-9L之间，相对省油。关于现代ix35，你还想说些什么？