SB2A维京是少数成功的第二次世界大战模型批准生产之一。它本质上是布鲁斯特的SBA/SBN的放大版。

名称：SB2A海盗侦察轰炸机

首次飞行：1941年6月17日

研发单位：布鲁斯特公司

气动布局：平直机翼

引擎数量：单引擎

飞行速度：亚音速

武器装备

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(2)翼下固定4挺勃朗宁0.3英寸机枪；

(3) 2挺勃朗宁0.3英寸机枪，安装在后座舱活动底座上；

(4)弹舱最多可携带454公斤(1000磅)炸弹。

技术数据

船员：2人

船长：11.94米

翼展：14.33米

机器高度：4.7米

空重：4,501 kg

发动机：莱特R-2600-8旋风发动机

最大起飞重量：6,481公斤

性能数据

最大飞行速度：每小时441公里

最大射程：2,696公里

F8F熊猫”

F8F熊猫，格鲁曼公司的最后一款活塞发动机战斗机，打破了“越大越好”的新战斗机设计规则。采用最强大的——发动机普惠公司R-2800“双黄蜂”系列发动机，动力充足，操控性非常好。

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首次飞行：1944年8月21日

服役时间：1945年1月

退休：1952年底

研发单位：Grumman Corporation

气动布局：平直机翼

发动机数量：4台

飞行速度：亚音速

F8F-1“熊猫”

武器装备

(1)内置武器：4挺柯尔特-勃朗宁0.5英寸机枪安装在机翼上；

(2)最大有效载荷能力：六个翼下挂架和一个机身下挂架可以携带高达907公斤(2,000磅)的炸弹/火箭。

技术数据

工作人员：1人

船长：8米61

翼展：7.87米

机器高度：4.2米

空重：3206公斤

发动机：普惠R-2800-34W“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：5,873公斤

性能数据

最大飞行速度：每小时680公里

最大射程：1775公里

B-29“超级天空堡垒”

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零

(2)尾部炮塔安装1门20毫米机炮和2挺勃朗宁0.5英寸机枪；

技术数据

机组人员：11人

船长：30.18米

翼展：43.05米

机器高度：9.02米

空重：31815公斤

发动机：四个赖特R-0350-23旋风发动机

最大起飞重量：56245公斤

性能数据

最大飞行速度：每小时576公里

最大射程：5,230公里

作为“无所畏惧”

SBD“无畏”是由道格拉斯公司开发的一种舰载俯冲轰炸机，在第二次世界大战期间主要活跃在太平洋地区。在中途岛海战中，他在24小时内摧毁了四艘日本主要航空母舰。

名称：SBD“Fearless”

首次飞行：1938年1月23日

服务：1940

退休：1949

制造商：道格拉斯公司

气动布局：平直机翼

引擎数量：单引擎

飞行速度：亚音速

SBD-6

武器装备

(1) 2挺勃朗宁0.5英寸机枪安装在机头上，1挺安装在后座舱活动基座上；

(2)机身或翼下架最多可携带1021公斤(2250磅)炸弹。

技术数据

船员：2人

船长：10.06米

翼展：12.65米

机器高度：3.94米

空重：2964kg

发动机：赖特R-1820-66旋风9发动机

最大起飞重量：4318公斤

性能数据

最大飞行速度：每小时410公里

最大射程：1,244公里

PB4Y-2“私掠船”

PB4Y-2“私掠者”(Privateer)是PB4Y-1“解放者”(Liberator)的一种改进型，具有更长的机身，类似战列舰的内部结构，具有更大火力的防御武器，改进的发动机整流罩，和一个与“解放者”(Liberator)运输改型相同的大垂直尾翼。美国海军一次性订购了739架，尽管VP-24的私掠配置在日本投降前几周已经满足了作战要求，但这些飞机很少到达前线。在冷战期间，PB4Y-2被用作雷达和电子对抗平台并且受到很多关注。在美国海岸警卫队进一步服役后，最后一架PB4Y-2在1960年代早期退役。

名称：PB4Y-2“私掠者”

首飞：1943年9月20日

服务：1944

退休：20世纪60年代初

研发单位：联合公司

气动布局：平直机翼

引擎数量：单引擎

飞行速度：亚音速

武器装备

(1)内置武器：4座炮塔各配备2挺勃朗宁0.5英寸机枪和2个腰泡观察窗；

(2)最大有效载荷：机翼下弹架的最大有效载荷可携带2725公斤(6000磅)炸弹或深水炸弹和导弹。

技术数据

机组人员：11人

船长：22.73米

翼展：33.53米

机器高度：9.17米

空重：17,003 kg

发动机：四台普拉特&惠特尼R-1830-94“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：29,484公斤

性能数据

最大飞行速度：每小时381公里

最大射程：4,506公里

TBY/TBU“海狼”

当代飞机，TBY/TBU海狼，由沃格特设计和联合制造，和成功的TBF/TBM复仇者，由格鲁曼飞机工厂，是一种三座，单引擎，单翼鱼雷轰炸机。最终只生产了180架tby -2，没有一架被使用。

名称：TBY/TBU“海狼”

首次飞行：1941年12月22日

研发单位：沃特公司

生产单位：联合公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

武器装备

(1)整流罩中固定安装一挺勃朗宁0.5英寸机枪，机翼中安装两挺，背部炮塔中安装一挺，腹部安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪；

(2)内置炸弹舱中最大可携带908千克(2000磅)炸弹或鱼雷。

技术数据

乘员：3人

机长：11.95米

翼展：17.35米

机高：4.7米

空重：5,142千克

发动机：普-惠R-2800-6“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：8,590千克

性能数据

最大飞行速度：502千米每小时

最大航程：1,650千米

SB2C“地狱俯冲者”是美国海军在第二次世界大战期间部署与使用的舰载轰炸机，用以取代前一代SBD俯冲轰炸机。是当时载重量最大的轰炸机，但它的操纵性能太差又使它饱受争议。除了海军以外，美国陆军航空军也有少量服役，编号为A-25。

SB2C“地狱俯冲者”

首飞时间：1940年12月18日

服役时间：1942年12月

退役时间：1959年(意大利空军)

生产单位：寇蒂斯公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

SB2C-4

武器装备

(1)机翼中安装两门20毫米口径的加农炮或四挺勃朗宁0.5英寸机枪，后驾驶舱中活动安装两挺勃朗宁0.3英寸机枪；

(2)内置炸弹舱中最大可携带454千克(1000)磅)炸弹或鱼雷，机翼下挂弹架可携带454千克(1000磅)炸弹或火箭弹。

技术数据

乘员：2人

机长：11.2米

翼展：15.2米

机高：5.1米

空重：4,784千克

发动机：莱特R-2600-20“旋风”发动机

最大起飞重量：7,537千克

性能数据

最大飞行速度：475千米每小时

最大航程：1,875千米

B-32“统治者”

联合B-32“统治者”重型四引擎轰炸机是美国联合公司为争夺美国陆军航空兵的重型轰炸机订单而设计制造的一种轰炸机，但最终败给了波音公司的B-29重型轰炸机设计方案，只有小批量装备部队。

名称：B-32“统治者”

首飞时间：1942年9月7日

服役时间：1944年11月

研发单位：美国联合公司

生产单位：美国联合公司

气动布局：平直翼

发动机数量：四发

飞行速度：亚音速

武器装备

(1)机头安装10挺勃朗宁0.5英寸机枪，背部、腹部、尾部炮塔两挺；

(2)两个炸弹舱中最大可携带9072千克(20000磅)炸弹。

技术数据

乘员：8人

机长：25.32米

翼展：41.15米

机高：10.06米

空重：27,339千克

发动机：四台莱特R-3350-23“旋风”发动机

最大起飞重量：50,576千克

性能数据

最大飞行速度：575千米每小时

最大航程：6,115千米

B-24“解放者”

B-24“解放者”是美国研制的远程轰炸/侦察机。它是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机，同时也是使用得最多的轰炸机，多达1.9万架的产量，确立了它在飞机发展史上的地位。B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲，同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。

名称：B-24“解放者”

首飞时间：1939年12月29日

服役时间：1941年

退役时间：1968年

研发单位：联合公司(UnitedAircraftCorporation)

气动布局：平直翼

发动机数量：四发

飞行速度：亚音速

武器装备

(1)机头、机尾、背部、球形炮塔各配备两挺勃朗宁0.5英寸机枪，腰部两挺；

(2)炸弹舱或机翼内挂弹架上最大可携带5443千克(1200磅)炸弹。

技术数据

乘员：10人

机长：20.47米

翼展：33.53米

机高：5.49米

空重：16,556千克

发动机：四台普-惠R-1830-65“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：32,296千克

性能数据

最大飞行速度：467千米每小时

道格拉斯A-26侵略者(1948-1965之间建造B-26)是道格拉斯公司应美国陆军航空部队发布的一项招标，即征求一种全新的多功能轻型轰炸机而建造的。在二战及冷战时期的一些冲突中都可以看到它的身影。

名称：A/B-26/JD“入侵者”

首飞时间：1942年7月10日

退役时间：1980年(哥伦比亚空军)

生产单位：道格拉斯公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

A-26C

武器装备

(1)机头固定安装6挺勃朗宁0.5英寸机枪，机尾炮塔和机腹各安装两挺；

(2)炸弹舱中最大可携带1814千克(4000磅)炸弹，翼下挂弹架可携带907千克(2000磅)炸弹或火箭弹。

技术数据

乘员：3人

机长：15.62米

翼展：21.63米

机高：5.56米

空重：10,365千克

发动机：两台普-惠R-2800-79“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：15,876千克

性能数据

最大飞行速度：600千米每小时

最大航程：2,253千米

BTD“毁灭者”

道格拉斯BTD“毁灭者”是美国海军二战期间开发的美国鱼雷轰炸机。美国海军于1941年6月与道格拉斯公司签署合同，要求后者为海军设计的一种鱼雷轰炸机替代机型。至1945年8月日本投降的时候，只有28架飞机已经交付，其余生产被取消。

名称：BTD“毁灭者”

首飞时间：1943年4月8日

服役时间：1944年

退役时间：1945年

生产单位：美国道格拉斯公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

BTD“毁灭者”

武器装备

(1)机翼下安装两门20毫米口径加农炮；

(2)内置炸弹舱中最大可携带1451千克(3200磅)炸弹或鱼雷。

技术数据

乘员：1人

机长：11.76米

翼展：13.72米

机高：4.14米

空重：5,244千克

发动机：莱特R-3350-14“旋风”18发动机

最大起飞重量：8,618千克

性能数据

最大飞行速度：554千米每小时

最大航程：2,382千米

B-25/PBJ“米切尔”

美国B-25轰炸机也被称为B-25”米切尔“型轰炸机，是世界第二次大战全球战场中最为优秀的中轻型轰炸机之一，它以“米切尔”命名，以纪念一战中美国指挥官威廉米切尔(WilliamMitchell)，B-25轰炸机也是美国空军为数不多的以名字命名的飞机。B-25轰炸机机第一次在俾斯麦海战中出现，给日本运兵船上的士兵造成很大的杀伤。B-25轰炸机主要由美国空军配备，美国海军也配备相当数量的B-25轰炸机，以对付太平洋上的日本。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的美国B-25轰炸机。B-25轰炸机综合性能良好、出勤率高而且用途广泛。由于它在二战争中参加了空袭东京的战斗，出色地完成了任务，成为全世界的明星战机。

名称：B-25/PBJ“米切尔”

首飞时间：1940年8月19日

服役时间：1941年

退役时间：1959年

研发单位：北美航空公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

B-25J

武器装备

机身两恻固定安装四挺勃朗宁0.5英寸机枪，机头两挺安装在的活动底座上，背部、尾部和腰部炮塔各两挺；炸弹舱中最大可携带1361千克(3000磅)炸弹。

技术数据

机长：16.13米

翼展：20.6米

机高：4.88米

空重：8,836千克

发动机：两台莱特R-2600-92“旋风”发动机

最大起飞重量：15,876千克

性能数据

最大飞行速度：438千米每小时

最大航程：2,173千米

B-34/37和PV“文图拉”/“捕鲸叉”

受到“郝德逊”成功的鼓舞，洛克希德公司在18型“北极星”的基础上为英国皇家空军设计了更先进的“双发轰炸机(BombingTwin)”。新飞机(英国皇家空军将之命名为“文图拉I型”)不仅比它的前辈更大，发动机也更强劲，设置了尾部机枪，并且能够携带更多炸弹。

名称：B-34/37和PV“文图拉”/“捕鲸叉”

首飞时间：1941年7月31日

研发单位：洛克希德公司

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

PV-1

武器装备

(1)机头固定安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪，背部炮塔和尾舱各两挺；

(2)炸弹舱中最大可携带1360千克(3000磅)炸弹或深水炸弹或鱼雷，外加机翼下挂弹架上携带的907千克(2000磅)。

技术数据

乘员：5人

机长：15.81米

翼展：19.96米

机高：3.63米

空重：9,161千克

发动机：两台普-惠R-2800-31“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：14,097千克

性能数据

最大飞行速度：499千米每小时

最大航程：2,656千米

B-26/JM“劫掠者”

马丁(Martin)B-26“劫掠者”(Marauder)是二战中美国最受争议的机型之一。由于翼载偏高，着陆速度过大而频繁引发训练事故，因而恶名不断，为此“劫掠者”在服役中曾面临4次停产的局面，但每一次都能化险为夷。实际上B-26是欧洲战场上陆军航空队最重要的中型轰炸机，到1944年航空队发现B-26是欧洲战场上战损率最低的美军飞机，每百架次出击损失少于1.5架。

名称：B-26/JM“劫掠者”

首飞时间：1940年11月25日

服役时间：1941年

研发单位：马丁公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

B-26G

武器装备

(1)机身两侧固定安装四挺勃朗宁0.5英寸机枪，机头一挺，背部一对，尾部炮塔一对，腹部两挺；

(2)炸弹舱中最大可携带1814千克(4000磅)炸弹。

技术数据

乘员：7人

机长：17.09米

翼展：21.64米

机高：6.2米

空重：11,476千克

发动机：两台普-惠R-2800-43“双黄蜂”发动机

最大起飞重量：17,327千克

性能数据

最大飞行速度：455千米每小时

最大航程：1,770千米

TBF/TBM“复仇者”

TBF'复仇者'(英文：TBFAvenger；如果是通用汽车所代为制造的版本则称为TBMAvenger)为格鲁曼公司开发的舰载鱼雷轰炸机，主要于第二次世界大战时期活跃于太平洋战场上。

名称：TBF/TBM“复仇者”

首飞时间：1941年8月1日

服役时间：1942年

退役时间：1960年

生产单位：格鲁曼公司，通用汽车公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

TBM-3

武器装备

(1)上部整流罩和机翼中固定安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪，背部炮塔一挺，后座一挺勃朗宁0.3英寸机枪；

(2)内置炸弹舱中最大可携带907千克(2000磅)炸弹或鱼雷。

技术数据

乘员：3人

机长：12.19米

翼展：16.51米

机高：5米

空重：4,853千克

发动机：莱特R-2600-20“旋风”14发动机

最大起飞重量：8,278千克

性能数据

最大飞行速度：430千米每小时

最大航程：1,819千米

A-31/35“复仇者”

A-31/35“复仇者”是第二次世界大战期间由美国伏尔蒂公司(Vultee)生产的一款俯冲轰炸机，主要用于出口。修改后的版本被命名为A-35。

名称：A-31/35“复仇者”

首飞时间：1941年7月

退役时间：1944年9月

研发单位：美国伏尔蒂公司(Vultee)

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

武器装备

(1)内置武器：机翼中安装四挺勃朗宁0.5英寸机枪，后座舱中的活动底座上另装两挺；

(2)最大载弹量：翼下挂弹架最大可携带907千克(2000磅)炸弹。

技术数据

乘员：2人

机长：12.12米

翼展：14.63米

机高：4.67米

空重：4,672千克

发动机：莱特R-2600-13“旋风”发动机

最大起飞重量：7,439千克

性能数据

最大飞行速度：449千米每小时

最大航程：966千米

B-18

道格拉斯B-18“大刀”式轰炸机(DouglasB-18Bolo)是一款于第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军的轰炸机。B-18是由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本设计而成，虽然不是当时最新或最先进的设计，但却是首批于第二次世界大战期间，用于战斗巡逻的轰炸机。

名称：B-18轰炸机

首飞时间：1942年

研发单位：道格拉斯飞行器公司

气动布局：平直翼

飞行速度：亚音速

武器装备

(1)3x7.62毫米机枪。

(2)2948千克炸弹。

技术数据

乘员：6人

机长：17.63米

翼展：27.3米

机高：4.62米

空重：7,403千克

发动机：WrightR-1820-53发动机

最大起飞重量：12,552千克

性能数据

最大飞行速度：346千米每小时

最大航程：1,937千米

B-17“空中堡垒”

B-17“空中堡垒”是波音公司研制的第一架四发轰炸机，速度和高空性能不仅深深打动了美国陆军航空部队，更是吸引了美国军界足够的注意力。为了研制B17(波音公司自称299型)，波音公司承担了巨大的财务风险。一经面世，参加首飞试验的记者们便给它起了一个绰号“空中堡垒”。

名称：波音B-17单翼重型轰炸机

首飞时间：1935年7月28日

研发单位：波音公司

气动布局：平直翼

发动机数量：四发

飞行速度：亚音速

B-17G

武器装备

(1)鄂部、背部、腹部(球部)和尾部炮塔上分别联装两挺勃朗宁0.5英寸机枪，机头另加两挺，无线电隔间一挺，腰部两删各一挺；

(2)炸弹舱中最大可携带5800千克(12800磅)炸弹。

技术数据

乘员：10人

机长：22.66米

翼展：31.62米

机高：5.82米

空重：16,391千克

发动机：四台莱特R-1820-97“旋风”发动机

最大起飞重量：29,710千克

性能数据

最大飞行速度：462千米每小时

最大航程：3,219千米