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《黑客帝国》的驾驶乐趣也是人们喜欢的。矩阵对曲线的控制与人们的想象有很大的不同。从规格上看，Matrix采用了前麦克弗森和后多环节的底盘设计，是面向家用市场销售的，所以设置一定要舒适。在科学城宽阔、笔直、微微起伏的道路上，方向盘开始保守地沿着路中间的黄线行驶。Matrix的车头出乎意料地顺从地朝着司机想象的方向行驶，而且非常听话。令人惊讶的是，这么高的身体竟然有这么大的灵活性和直接操纵。母体的倾斜会不会影响身体的转向，使得母体的前车很难跟在后面？驾驶员对方向盘的指令应该是转向弯道的方向，不能多，不能少。如果转弯不是很轻微，带上所有的乘客，然后转向右边的路。相对于灵巧的前轮，后轮打滑现象非常明显，也许是因为车身尾部大大增加，转移了载荷，才带出如此明显的结果。由于车身较重，后桥悬架载荷调整较软，使得Matrix后轮在大侧向力作用下不稳定，容易起滑。侧滑程度小，不会完全失控，普通驾驶也能掌握。在这种情况下，如果你遇到一个连续的s型弯道，很容易在弯道的前半段结束前就开始向相反的方向滑行，所以车身会抖动。这是一个针对普通司机的测试。对于矩阵式设置的客楼层来说，矩阵式真的是一辆方便易用，行驶非常平稳的汽车。
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