北京车牌新政策2020年是什么
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2020年新北京车牌政策：
1、根据北京市乘用车指标控管办发布的新政，今年乘用车指标全年配额15万项，其中普通指标配额9万项，示范应用新能源指标配额6万项；
2. 在一般小客车指标配置中，单项指标配额占年度指标配额的90%，单位指标配额占年度指标配额的6%，经营小客车指标配额占年度指标配额的4%;
3.在新能源小巴中，单项指标配额占年度指标配额的85%，单位指标配额占年度指标配额的5%，运营小巴指标配额占年度指标配额的10%。
北京公布2020年小客车数量控制政策，汽油车摇号指标再次下调3万，而新能源汽车不再需要摇号，一目了然。事实上，经过过去一年新能源汽车的快速推进，业内普遍预测，从“十三五”开始，这个炙手可热的一些热点行业将正式从起步期进入加速阶段。然而，尽管政策搭便车，充电桩不足、电池储存时间短等问题仍然难以解决，需要各方共同解决。
新规明确，自2020年起新能源乘用车指标通过资质审核的申请人直接配置，不再摇号。按照申请时间顺序，如果新能源乘用车指标申请数量超过6万件，多余部分按照申请时间顺序，在下一年优先分配。不难看出，汽油车的收紧与新能源车的放松，后者将形成强烈的刺激。此外，普通乘用车指数摇号政策也发生了变化，推出了阶梯中率提前规则。6次以内参加抽奖的申请人为第一步，中奖率为基准中奖率。每人参加6个高级级别的抽签，其抽签率为基准抽签率的相应倍数。对此，市小客车指标办负责人表示，普通小客车摇号池中所有申请人数据将根据新规自动调整，对申请人影响不大。
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