该车是东奔URV，在5月，18年出厂，同年8月购买，当时还担心油乳化，越来越多的跑这个问题，但深圳一家4S店的销售人员表示已经处理好了，并解释说：只要不去寒冷的地方开就不会有这种现象。好吧，我觉得我不会把车开到寒冷的地方，所以我就开了。但是，让汽车在寒冷的天气里无法驾驶还是有道理的。

今年9月中旬，当我从佛山跑到湛江再跑回来800公里时，两个后轮变成了那样(图5、6)。本以为是普通的“吃胎”，没在意，换了两个新胎起来，却做了四个车轮定位，才发现底盘某处变形、移位，才导致这个“吃胎”。

问其原因，维修人员说：1。过度的速度。2. 跳进一个大洞里。3.用力打。

好了，对于这三点，为了“怪”，我做了一个正当合理的辩解。

1. 你速度太快了。这辆车在高速公路上超速了，百分之十-----百分之二十，已经被罚款了。但即使它超速了，那也不是这辆车的最高速度限制，对吧？如果这是一辆两三百美元的车的速度限制，我们无语了。

2. 跳进一个大洞里。自从购买这款车以来，大部分时间只在高速上跑，如果不是，就是在人行道上跑，绝对不要尝试用它跑越野或山地土路。即使你跳进了“大洞”，为什么只伤害那里，没有附带损害底盘的其余部分？

3.用力打。不。偶尔有弹壳划痕，没有其他影响。

以上陈述可随时由您@东风本田进行核对核实。

因此，我们怀疑该车相关部件的材料质量存在缺陷或装配不当。毕竟，日本汽车在材料和燃料消耗方面有伪造数据的悠久历史。

你承认不承认由你决定，但我们有必要说出真相。

以上情况属实，否则一切后果由本人承担。