20世纪70年代以来，铝合金车轮的制造工艺有了很大发展，由于车轮设计的复杂性，铸造成为主要的制造工艺。

随着时间的推移，人们发现铝制车轮的车辆有更好的停车和启动能力，导致对车辆性能的认真考虑。铝制车轮在转弯时产生的惯性更小，这意味着除了更容易停车外，对车辆制动系统的磨损也更小。

从铝合金轮毂的历史来看，20世纪30年代，戴姆勒-奔驰和汽车联盟的赛车使用了第一批轻合金铝板轮毂；在20世纪60年代，保时捷开始大规模生产带轮辋和轮毂的薄板车轮。1979年，戴姆勒-奔驰公司开始在欧洲大规模生产汽车用薄板车轮，并在美国销售。

根据市场规模、业务量和品牌知名度，我们列出了全球十大铝合金汽车轮毂制造商。

中信戴卡股份有限公司

中信戴仕达是全球最大的汽车铝轮毂生产商和出口商。产品主要用于乘用车和小型、轻型商用车。2019年，车轮销量为5463万个，与2018年6900万个铝车轮的年产能相比略有增加。

自1988年中国经济改革开放以来，中信集团做出了一个重大决定，在秦皇岛成立了中国第一家铝轮毂企业——中信迪卡股份有限公司。

目前，经过多年的不断发展，中信迪嘉已成为全球领先的核心技术企业，拥有自己的轻量化品牌，用于轻量化模块化新型复合材料零件。

中信迪卡已完成全球生产布局，在中国、北美、欧洲、非洲等地均设有生产基地，主要生产高强度、轻量化汽车零部件。

中信信托一直专注于整合业务。中信戴克铝轮毂的主要客户包括福特、通用汽车和克莱斯勒等12家全球领先汽车制造商，以及一汽、上汽和东风等中国主要汽车制造商。

RONAL集团

RONAL集团由RONAL, SpeedlineCorse和SpeedlineTruck品牌组成，在全球范围内制造和销售车轮。

RONAL集团在全球拥有约8,000名员工，在三大洲设有13个生产基地。该集团年生产能力超过2100万个车轮，2019年销售收入达12亿欧元。

RONAL集团是世界上第一家推出目前同类产品的公司：新的RONALR70-blue，一种具有碳中和解决方案的乘用车车轮。这些轮子是在德国制造的，100%使用绿色电力，主要由可回收的铝制成。

SUPERIOR工业

SUPERIOR Industries成立于1957年，现已发展成为世界上最大的轻型汽车铝轮毂供应商之一。Wheel Maker总部位于密歇根州南菲尔德，在北美和欧洲拥有9家制造工厂和约8,000名员工。

迄今为止，SUPERIOR Industries已为应对COVID-19采取了临时和永久性成本节约措施，包括休假、减少薪酬和福利、推迟绩效提升、减少差旅、人员重组以及在适用情况下使用政府补贴。

根据2020年第三季度的结果，出货量为440万台，比去年同期的490万台下降了约10%。出货量减少的主要原因是受新冠肺炎疫情影响，欧洲主要客户的需求减少。

SUPERIOR Industries报告称，2020年第三季度净销售额为3.17亿美元，而去年同期净销售额为3.52亿美元。本季度销量下降和铝价下跌是主要原因，但有利的产品组合和欧元走强部分抵消了这一影响。

BORBET公司

BorbetGmbH是一家德国轻合金车轮制造商，是一家业主管理的家族企业，总部位于德国索兰州哈伦堡-赫斯伯恩。

Borbet公司由GustavBorbet于1881年在威斯特伐利亚的Altena成立，当时是一家黄铜铸造厂。1928年，WilhelmBorbet扩大了其生产范围，包括铝砂铸件。PeterWilhelmBorbet于1962年在Hallenberg-Hesborn建立了今天的总部。最初，在新工厂生产各种铸件，并于1977年开始生产轻合金车轮。

Borbet的商标是其创新的技术和突破性的设计。著名的BORBETa轮于1987年首次在全球取得成功。

Borbet在全球拥有9家子公司，年销售额超过10亿美元。该公司是世界公认的卓越设计和高质量生产专家。

IOCHPE-MAXION

Iochpe-Maxion是一家全球性公司，是汽车车轮生产的全球领导者，也是美洲汽车结构部件的领先生产商之一。

该公司在14个国家拥有31个生产基地和15,000名员工，能够为全球客户提供他们所需的条款，质量和竞争力标准。

该集团的主要业务包括两个部门：Maxion车轮和Maxion结构部件。

MaxionWheels为轻型汽车生产铝轮，同时该公司也生产钢轮。

美铝车轮公司

Alcoa Wheels是全球铝锻造车轮的领导者，于1948年成为第一家锻造铝卡车车轮的公司，并为公司开创了一个全新的行业。

美国铝业的卡车轮毂一直在帮助客户节省燃料和减少维护，而且通过用轻质铝制轮毂取代沉重的钢制轮毂，该公司的产量仍居世界第一。

Alcoa Wheels为皮卡、运动型多用途车(suv)、休闲车(rv)、货车和其他车辆生产整体锻造铝轮毂。

美国铝业公司还为所有主要卡车oem厂商推出了一款采用新车轮技术的新型轻型铝轮。新轮子重39磅。最轻的铝轮可从美国铝业公司。

万丰汽车车轮

万丰汽车是行业首批上市公司之一，年产4000万辆，实现行业细分世界领先。

万丰汽车轮毂成立于2001年9月，2006年11月成功上市，成为中国汽车轮毂行业首家上市公司。公司主要从事汽车铝轮毂、摩托车铝轮毂的研发、制造和销售。

万丰车轮与梅赛德斯-奔驰、宝马、大众等世界豪华汽车品牌建立了长期合作关系。通用汽车、福特和克莱斯勒；日本丰田、本田、日产；现代、标致雪铁龙、菲亚特、哈雷、雅马哈、铃木等。

立中车轮集团

立中车轮集团前身为河北立中有色金属投资集团，成立于1995年。集团拥有年产1500万只铝合金车轮的生产能力。

垂直枢纽是科技与艺术的完美结合。立中集团与宝马、克莱斯勒、通用、现代、马自达、日产、铃木、菲亚特、雷诺、长城、吉利、上汽等全球客户建立了良好的合作关系。

TOPY工业

Topy Industries是世界领先的集成车轮制造商之一。它为各种用途生产各种类型的车轮。

Topy的成功在于其技术实力，卓越的设计和质量保证体系，这些结合在一起，生产出无数高精度的产品。作为车轮行业的领导者，Topy正在解决当今行业中一些最棘手的挑战，包括减轻重量和提高稳定性。

Topy委托使用最新的铸造分析技术，为广泛的汽车制造商提供异常强大，重量轻的铝车轮。

这个集成系统涵盖了从设计到制造的整个生产过程。在乘用车市场，Topy凭借其大直径涂层产品和混合动力车轮塑料部件赢得了时尚买家的好评。

UNI车轮集团

UNI轮毂集团是欧洲领先的汽车铝轮毂制造商之一，也是铝轮毂行业为数不多的全球技术领导者之一。

轮毂公司提供专业的高科技轮毂赛车系列。40多年来，公司一直以低压铸造为主，生产高品质铝合金轮毂。

UNI Wheels Group是欧洲汽车行业第三大OEM轮毂供应商，也是欧洲零部件市场(AM)合金轮毂的市场领先制造商。该公司认为自己是汽车行业的主要合作伙伴之一，通过减少合金车轮的重量来最佳地减少二氧化碳排放。

结论

由于对具有与钢轮相同强度，同时具有高热稳定性和延展性的轻质车轮的需求不断增加，汽车合金车轮市场正处于增长阶段。汽车合金车轮是一种重量轻的车轮，可以改善转向和速度。由于天气条件的变化，对轻质和耐腐蚀合金车轮的需求不断增加，这是推动汽车合金车轮市场增长的关键因素。该车的合金车轮支持无内胎轮胎，这也提供了更好的制动抓地力。