东风本田Share基于与凌志品牌相同的平台，灵感来自于凌志的前辈车型INSPIRE，但销量不如思域(Civic)、西尔维(Sylvie)和卡罗拉(Corolla)等竞争车型。这个域是否有一些众所周知的缺点？让我们看看口碑评价。

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恒域配备1.0T三缸涡轮增压发动机，功率相当于1.6L自然吸气发动机，最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩173Nm/2000-4500rpm。然而，它看起来像一辆质量为1300公斤的小马车。

看来很多低端车型的隔声一般都是做的，域三缸机抖动+隔声效果一般，当转速超过3000rpm后汽车噪音非常明显，音频不可避免需要提高二档，日常交流音量也需要提高。

本田Share难道没有优势吗？其实首先，它的外观设计很激进，和凌派有很多相似的身材，翼型大灯，黑色网眼格栅增添了一点战士的味道，侧面的“刀片”腰线，突出了运动的气息。

尾翼曲线下的保险杠和小尾翼非常抢眼，通过汽车尾灯设计非常整体，隐藏式排气管也显得低调内涵，不难发现它的尾部设计非常有层次感，满足了大多数年轻消费者的口味。

虽然销量不如那些竞品车型，但车身尺寸和轴距却是绝对的优势，为宽敞的内饰空间奠定了坚实的基础。

175cm的测试者自然地坐在前面和后面，头顶空间不用说，在这个水平上应该是很好的，而亮点是后腿空间，接近三拳的剩余空间，很容易交叉你的腿，中间地板没有凹凸。第二排可以轻松地容纳三个成年人。

此外，前后座椅也足够柔软，但没有日产的大沙发那么柔软。它们提供了适当的支撑，座椅包裹得很好，所以你不会因为长途骑行而太累。缺点之一是只有主驾驶座支持动力调节，后排座椅不能倾斜以扩大行李空间。

在实际的试驾中，悬架较为柔软，刚刚好，符合普通家庭轿车的定位，而传动系统则采用了本田钟爱的CVT变速箱，在一定程度上弥补了三缸动力输出的平顺性。加速和推回的感觉一点也不意外或意外，驾驶起来更加平稳和顺滑。

小结

本田分域动力系统缺点明显，且外观、空间等优势不够耀眼，导致其销量不如其他竞品。不过，据了解，域2020车型申报目录中是否会增加四缸混合动力版，我们拭目以待。