电动尾门的一个踢腿是感应式电动尾门，它可以在不接触后备箱的情况下通过感应打开后备箱。单踢式电动尾门的原理是通过分析安装在不同位置的两根天线的信号变化来触发电动尾门开关。

天线安装在后挡板下的不同位置。当物体扫过传感器下方时，天线可以识别出有效的踢脚运动并触发尾门开关。

开机技术

感应式电动后挡板是在传感器下踢开的，大致可分为正步式和扫步式两种。

1. 正步：将脚抬离地面至保险杠传感器下方20厘米处，使传感器识别出踢腿动作。

2. 扫瞄：抬起腿，扫瞄传感器下方，触发电动尾门开关。

如何安装电动尾门电感器？

1. 将传感器安装在后保险杠内侧。粘贴后，可以用螺丝固定。

2. 取出导线后，沿箱体边缘通道走至尾箱保险丝处；传感器有四根线，黄、红、绿、黑。

3.绿色触发线与后扣上的紫色线连接；尾门上有一根电线。红色是正常电，黑色是辅助铁。将电感器内的红线、黑线分别接至尾门内的红线、黑线。黄线与后雨刷上的绿色ACC线连接，连接前可以用笔测量，安装完成。

感应尾门的缺点

感应尾门最大的缺点是容易被误碰，比如在洗车、倒车时，一旦有东西扫到尾门下面，就会误触发电动尾门开关，从而打开后备箱。特别是在自动停车场，当停车场的送货臂到达车下时，在送货过程中很容易打开后备箱，造成损坏。

另外，踢尾门的电子部件会比一般的电动尾门多，所以故障率会比较高，特别是在湍流的时候，后期的维护成本也比较高。

感应尾板和电动尾板哪个好？

可以说各有各的优点，感应尾门比一般的电动尾门更人性化，更能提高汽车的科技感。电动尾门虽然不能给车主更大的体验感，但其性能更稳定，而且安装成本和后期维护成本较低，至于如何选择要根据自己的需求来选择。