疫情的影响显然超出了许多人的预期，几乎每个行业都受到这样或那样的影响。摩托车行业也未能幸免。

本来春天的3、4月份，正是许多封了冬车的北方摩托车朋友们开始揭封开始玩的季节，按照以往的惯例，这是各大摩托车厂抓紧时间开始做事的黄金时间，但是这个春天，显然有些不寻常。虽然前段时间爆发了250SR的春风这一汪炒，用人们的一石标价激起了千层浪，反响不小。但总而言之，今年春天的“摩托车产品展”有点落寞。

今天我不想再给大家解读这些新的交通模型，而是讲一个故事，和大家谈谈一款早已淡出聚光灯的车型号——本田幻影。

毕竟，这是一辆2012年推出的旧车。新摩托车朋友可能对这款150cc的街车印象不深，今天已经没有亮点了。即使他们是新的摩托车，更多的考虑是给它的后继车型，190系列的两家合资企业。这种经典的小排量有轨电车，现在真的已经逐渐淡出了人们的视野。

但幻影，真的，一直是我梦寐以求的车。薇爽版的花那一抹骚橙，无数次进入囊中羞涩的青春梦。

几年前，我还是一个摩托车爱好者，在象牙塔里读书。令我惭愧的是，对摩托车的热爱并不是与生俱来的，而是有一天蹲在宿舍里命中注定的灵光一闪，我的生命中应该有一辆摩托车。

虽然我当时觉得这个想法有点可笑，但多年来作为一个坏孩子的任性和大胆并没有阻止我放下这个想法。我决定试一试。

这之后，我开始慢慢了解摩托车，游戏不玩了，女生也不泡了，饿着肚子在各大贴吧论坛里看了各种摩托车旅游帖，一点一点开始攒钱。

魅影似乎在这个时候进入了我的视线，但是那个时候魅影的身价超过了万海，对于我来说，只是一个普通家庭的大学生，真的是得不到的，那个时候的魅影，就像女神的高冷，让屌丝们的我无法企及。

事情就这样发生了，我和幽灵的命运还没有完成，当我的血液渐渐冷却，有点心灰意冷的时候，却有一天突然看到一幅新大陆本田独特的、三色的战神雄伟的画像停在了我们的宿舍楼里。

就像目前的两个190系列一样，幻影150是由中国的一家合资企业生产的。新的被称为战神，第五个被称为幽灵。这两辆车的配置基本相同，但每辆车都有自己独特的指纹。

出于对幻影的热爱，我对这两辆车非常熟悉，以至于我认出了新的三色版战神。努力工作会有回报的。几经周折，我终于发现战神是和我住在同一栋宿舍楼的学长，但他比我大两岁。

也许这就是我的命运和幻影，四处走走总能以另一种方式相遇。经过我强烈的纠缠，我和这个非常喜欢摩托车的学长成为了好朋友，渐渐地我们有很多机会一起玩他的战神。这确实是一辆好车，它一点也没有让我失望。发动机运转时发出的嗖嗖声和骑行时换挡时清晰柔和的感觉都成为我对本田的第一印象。

在那之后，我接触了越来越多的汽车，包括几辆幻影和战神，逐渐加深了我对汽车的了解。到目前为止，我甚至已经成为摩托车行业的半从业者。然而，《幻影》系列在我心中总是有一种特殊的感觉。

当然，我不能否认《魅影》系列真的老了，即使五本书选择坚持发行新版《魅影》第四版，但仍然无法阻止该系列渐行渐远，再也回不到过去的辉煌。近1.3万元的价格让它在许多后起之马面前缺乏竞争力。

190系列也成功的接过了杆幻影成为新一代的神车，早早的就被海浪击倒在沙滩上，这样的结局，对于一辆经典的老爷车来说，远非体面。

如果你站在当前的角度客观地看待它，我不得不承认它确实落后于时代。单缸风冷150cc的动力性能在今天看来是不够的，当年的惊艳外观相比近年来的春暖雨暖显得有些落伍。现在真的还不够好。

但不知道为什么，每当我看到那辆老幻影行驶在路上，我的心还是忍不住有一种悸动，它似乎旅行回到了我的青葱岁月，那个时候，它的黄金时期。

也许后悔就是青春的意义，到现在为止，我从来没有拥有过一辆幻影，但毫无疑问，我的很多想法都因为它而改变了，它真的影响了我原来的生活轨迹，我想这就是幻影的魅力所在。