去年年底，零汽董事长朱江明发布内部函，总结了零汽过去五年取得的成绩，并对公司未来的发展提出了五年规划。零车2023年进入造车新势力TOP3, 2025年国内新能源汽车市场占有率达到10%。但是，但是我的朋友开始问哪个公司是零车？你怎么能在没听过品牌的情况下直接进入前三名呢？

事实上，这款零跑车是由浙江大华科技有限公司及其主要创始人于2015年共同投资成立的。公司总部位于浙江省杭州市滨江高新技术开发区。是一个创新型智能电动车品牌，其业务范围涵盖智能电动车整车设计、研发、智能驾驶、电控、电池系统开发等。

零电机是一家典型的跨界制造商，创始人朱江明是世界第二大安防和监控设备制造商大华控股的前联合创始人。这是朱江明的第三次创业。

零跑汽车创始人——朱江明

1993年，同样有着电视梦的朱江明和傅立全花5000元，在杭州一所小学的学校工厂里租了两间教室，注册了大华电信设备厂(浙江大华科技有限公司的前身)，从事调度和通信设备的研发和销售。

1999年，中国调度通信总市场份额仅为1亿元。大华并不满足于这个市场，于是进行了企业转型：开发了一套电力系统远程图像监控系统，无意中进入了安防领域。

2001年，浙江大华科技有限公司正式成立。2002年，大华银行推出业界首款自主研发的8路嵌入式硬盘录像机。这项创新技术使大华银行站在全球安全的最前沿。当然，傅立全的妻子陈爱玲也是一起创业的。

目前，证券市场规模约为1000亿元。但对于大华银行来说，它的价值最多只有1000亿元，所以他想寻求更大的市场。更大的市场是汽车行业，那里的风从新的动力吹到新的动力，每个人都想在赛道上试一试。

这一次，挺身而出的是大华银行副董事长、大华银行CTO朱江明，他以股东的身份出资5000元。

2015年初，大华银行成立了新的电子业务部；12月，浙江零润科技有限公司注册成立。2017年1月，零润汽车有限公司注册成立，从事新、新能源汽车及汽车零部件的研发。

如果把造车的新生力量归类为三六九，那么零跑属于造车系的IT派。包括大华银行向零电机提供的资金、技术、人才和管理经验。零电机的8名高级管理人员中有6名具有IT背景，占比高达75%。

说到这里，可以发现大华和零润是一种普通的家庭关系。一个家庭就是不管怎么折腾，都有人来收拾残局。

零时汽车已获得四轮融资，总额达36.4亿元。在此前的融资中，五家股东为杭州鑫途科技公司和宁波华凌公司。朱江明是杭州鑫途科技公司的股东，傅立泉的妻子陈爱玲参与了宁波华凌公司。

与战壕里的同事相比，来自富裕家庭的袁飞似乎并不担心自己的未来。“没有一分钱的融资，我们可以再活三年，这是我们的信心，”朱曾说。

零跑汽车产品

2019年年中，Zero Run正式发布了首款双门轿跑车S01, NEDC续航里程高达451公里。拥有L2级智能驾驶辅助系统和硬件配置，可实现OTA升级和6.9秒百公里加速。起价为11.99万元。

有趣的是，Zero并不认为这款车是交通模型。因为根据其官方声明，“该车的主要作用是展示零跑的技术实力，用个性化的车型创造认知度和市场关注度。”

事实上，S01这款小型全电动跑车自2017年底首次亮相以来一直备受争议。这不仅是因为它略显异样的造型，还因为它瞄准的是一个不同寻常的利基市场，所以在初创企业把第一款产品瞄准热门suv甚至更酷、更大的超级跑车的时代，Zero似乎是一个真正的异类，而且受到的嘲笑也丝毫没有减少。

从销量来看，到目前为止，已经交付了2000多辆新车。虽然成绩不亮眼，但不同于竞品的外观设计让S01赚足了杂志头。

零跑的第二款车型是“高续航智能纯电动汽车”T03，于2020年5月正式推出。从官方终端销售来看，它取得了不错的成绩，截至目前总销量为7285辆，在一些同级一线城市的市场份额已攀升至第一名。

T03所处的细分市场已经有一些强大的竞争对手，包括长城欧拉的黑猫和奇瑞的小蚂蚁。在这种情况下，T03要实现环比销售增长并不容易。虽然与蔚来、小鹏和理想的成绩相比，零跑的次数并不可观，但它依然不停步，紧追不舍。

零润C11是零润汽车第三款量产车型，也是C平台首款纯电动高端SUV。其主要是智能化和便捷性比较先进。

Zero Run C11配备了具有自主知识产权的芯片Lamsin 01，计算能力最高可达8.4TOPS。在自动驾驶性能方面，朱江明发誓要像特斯拉一样智能。因此，Zero Run C11配备了28个与ModelY同级别的智能传感硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个人脸识别摄像头。总体能耗比更低，开放性更强，可靠性更高。LeapPilot3.0总共支持22个智能驾驶辅助系统，LeapPilot3.0将以其强大的外观和入门级豪华吸引消费者。