电动汽车作为一种以“电”为动力的交通工具，其核心部件是电池。电动汽车充电时储存电能，骑行时释放电能。电池是电动汽车的动能提供者，因此电池的耐用性在一定程度上也决定了电动汽车的质量。

目前，已经研究的电池种类很多，但电动汽车上常用的是铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池和锂电池。其中锂电池又细分为磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂。那么，在这些不同类型的电池中，哪种更耐用呢？专家为您介绍他们的耐用性排名，您将了解如何选择更耐用的电池。

耐用度排名的第一位：钛酸锂电池

磷酸铁锂电池由于其寿命长，而且磷酸铁锂电池耐高温，安全性会更高，此外，它还具有更高的循环性能更好的优势，数据显示，磷酸铁锂电池经过1600次循环后，电池容量可达到80%左右，目前用于电动汽车，最大循环充电可承诺3000次。新日、绿源等品牌推出的高续航电池主要采用锰酸锂电池。

耐用度排名的第二位：磷酸铁锂电池

三元锂电池是目前应用范围比较广的电池，它由于具有体积小、重量轻、能量密度高的优点，在很多领域成为市场的佼佼者，然而，由于其价格相对昂贵，在两轮电动车中，它是常见的，一些高端智能电动车也会常见，如九、易客等品牌，都会搭载18560三元锂电池，而三元锂电池不耐高温，而是耐低温电池，一般电池循环充放电次数在1200次，较好的可以达到2000次。

虽然石墨烯电池用于电动汽车存在争议，但不得不承认，它是目前非常流行的电池类型之一，雅迪、艾玛、泰菱等许多大品牌，都推出了自己的石墨烯电池产品，而石墨烯电池，保留了铅酸电池良好的安全性优势，并且由于石墨烯元素的加入，提高了电池的使用寿命。目前市场上的石墨烯电池充放电循环次数可达1000次，如雅迪石墨烯3代电池、爱玛抗老化石墨烯2代电池等。

锰酸锂铁电池是一种成本低、耐低温性好、安全性好的锂电池。但由于材料的特性，容易分解气体，造成电池鼓包。所以它的寿命比较短，锰酸锂电池的循环使用一般可以达到800次以上。循环500次后仍能保持80%的容量。

耐用度排名的第三位：三元锂电池

黑金电池与石墨烯电池有“异同”，它是通过石墨烯复合改性三元球形负极材料，来提高单体电池的能量密度，增强导电性和耐腐蚀性，增强导电体活性物质的结合能力，延长电池寿命。黑金电池的核心也是铅酸电池的一种，它的充放电循环次数超过420次，按照规定的保养使用，循环次数可以达到700次以上。

耐用度排名的第四位：石墨烯电池

作为目前电动汽车占有率非常高的一种电池，铅酸电池的优点是它价格便宜，售后可以维修，但耐久性其实是它的缺点之一，普通铅酸电池，充放电次数限制是500次，理想的是350次左右，但在大多数情况下，是不到350次的，所以，铅酸电池是一种耐久性较差的电池。

以上是目前主要电池耐久性的排名顺序，依次为钛酸锂电池>磷酸铁锂电池>三元锂电池>石墨烯电池>锰铁锂电池>黑金电池>普通铅酸电池。当然，耐用性并不是选择电池时要考虑的唯一因素。电池的选择要从价格、安全性、实用性等多个维度考虑。因此，耐久性较低的电池市场份额往往较高。例如，排名第7位的铅酸电池的市场份额远远高于排名第一的钛酸锂电池。