特斯拉在国内汽车消费者中的网红地位是不可动摇的，它的一举一动都受到消费者的关注。据外媒报道，特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆马斯克周三在一场财务报告发布会上表示：“目前最让我困扰的是，我们的汽车价格还不够低。”我们需要解决这个问题。我们没有面临破产，但我们也没有试图过度盈利。

目前特斯拉Model3在美国的售价为31690美元，而国内Model3的售价为271550元人民币。Model Y和Model S在美国的售价分别为43,690美元和69,490美元，而国内售价为人民币488,756,900元。配备顶级设备的Model X售价为99,990美元，远远高于其他高端汽车品牌的价格。

马斯克在会议上补充说，特斯拉未来将努力生产更便宜的汽车，预计将降低现有车型的价格。尽管马斯克在会议上表示可能会进一步降价，但他没有透露降价的时间和内容。

从国内消费者的角度来看，降价是完全可以接受的，因为他们比美国的特斯拉车主付出了更高的价格。我想知道马斯克是否考虑过为特斯拉最大的中国市场粉丝降价(也许我想得太多了)。

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据悉，上一代Roadster敞篷跑车于2008年推出，并于2012年宣布量产。它的初始售价为9.8万美元，限量2500台。当时，它们大多销往欧洲和美国，所以在中国看到它们的机会几乎为零。这款车目前在瑞士销售，售价高达149万美元(1041万元人民币)。

这款新车还采用了特殊的白色车身饰面和黑白皮革内饰，以及碳纤维后扩散器和内饰，包括门板和中控台。据报道，新车的续航里程仅维持在200公里左右。显然200公里的续航能力确实是现在比较鸡肋的，使用低显然是专门为收粉而建的。

下一代跑车Roadster即将问世

特斯拉最近在瑞士展示了一款接近量产的原型车，当成品亮相时，该品牌的首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示，它将为电动汽车的续航里程和性能设定新的基准。

马斯克声称，这款电动超级跑车可以在1.9秒内从零加速到100公里，最高时速可达402公里。此外，Roadster的0-160公里/小时可能只需要4.2秒，入门级车型的价格将从133万元起。

该车将由三个电动机提供动力，一个用于前桥，两个用于后桥。据埃隆马斯克(Elon Musk)称，它们的总扭矩输出为10,000 nm。发动机将由一个200千瓦时的电池组提供动力，这几乎是目前市场上任何其他电动汽车电池的两倍。特斯拉表示，该设备的最大续航里程将达到998公里。

对于2+2座位的布局，马斯克承认后排座位对高个子来说很难。顾名思义，跑车有一个可转换的顶部。特斯拉还没有正式公布这款车的内饰。第二代Roadster预计将于今年晚些时候投产——特斯拉目前正在接受预订。

个人无法判断特斯拉第二代Roadster的销量，但998公里续航里程是对新能源市场的又一次刷新，也是对新能源产业的重大贡献。预计在他之后，其他汽车制造新力量品牌也能迅速超越并改写耐力。