汽车传动系统简介：

汽车传动系是指从发动机到驱动轮的所有动力传递装置。

车辆传动系统功能：

传动系统的功能是将动力从发动机传递到驱动轮。发动机的输出功率先通过离合器，再通过变速器绞合换档，再通过传动轴到主减速器，最后通过差速器和半轴到驱动轮。汽车传动系统的布置形式与发动机的位置和驱动形式有关，一般可分为前后驱动、前后驱动、后后驱动和中后驱动四种形式。

汽车传动系统分类：

1. 机械传动系统

机械传动系统具有结构简单、运行可靠等优点，广泛应用于各种汽车上。它的基本组成和工作原理：将发动机的动力通过离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递给后轮驱动。为满足车辆行驶的不同要求，传动系统应具有减速加扭矩、变速、倒车、中断动力传递、使两侧驱动轮以不同速度转动等具体功能。

2. 液压传动系统

液压传动系统使用液压动力和机械来传递动力。液压传动一般指液压传动装置，有液力耦合器和液力变矩器两种类型。液力耦合器只能传递扭矩，不能改变扭矩的大小，但可以代替离合器部分的功能。液力变矩器在保留液力联轴器的全部功能的同时，可以实现无级变速，因此得到了更广泛的应用。液压机械传动系统可以自动实现几个速度范围的无级变速，但结构复杂，成本高，机械效率低，除高级轿车和一些重型轿车外，在一般轿车和卡车中很少使用。

3.静压传动系统

静压传动系统又称正位移液压传动系统，主要由油泵、液压马达和控制装置组成，将机械能和液压能相互转化。静压传动系统虽然可以取消主减速器、差速器、半轴等机械传动部件，但机械效率低，成本高，使用寿命和可靠性不理想，只在一些军用车辆上使用。

4. 动力传输系统

动力传动系统由发动机驱动发电机、整流器、逆变器、电动轮组成。电驱动系统的性能与静压驱动系统相似，但电机的质量远大于油泵和液压电机，因此只适用于非常重的车辆。