如今，所有传统汽车企业要想在中国汽车市场生存下去，必须向新能源方向转型升级。在众多传统汽车企业中，大众汽车是调整最快的。目前，大众旗下有5种油电混合动力汽车：

1、迈腾GTE

售价：23.79-25.29万

除了日本的三井之外，大众的迈腾曾经在b级车市场占据主导地位。早在2019年，大众就推出了迈腾GTE气电混合动力版。该车纯电动续驶里程63公里，日实际百公里油耗6-7L比较省油。

但是，将燃油转换为电力的迈腾GTE在失去动力的情况下，存在发动机噪音大、乘坐舒适性差、后备箱空间缩小等缺点。

2、帕萨特PHEV

售价：23.315-24.215万

众所周知，迈腾和帕萨特是两车战略车型，所以帕萨特PHEV和迈腾GTE在各方面都是相似的。虽然日常行驶燃油经济性相同，但63公里的纯电动续航里程相对较弱，大众油电混合动力汽车的续航率普遍较低。

此外，在市场保有量较低的情况下，帕萨特插电式混合动力在第三方车辆投诉平台上仍然存在大量的质量投诉。典型的质量问题包括车身异常噪声、发动机故障和混合动力系统故障。

3、途观LPHEV

售价：26.1-27.2万

途途LPHEV是一款混合动力SUV，车辆的纯电动续航里程为55公里，实际只能行驶30、40公里左右，因此车辆很容易处于失动力状态，每天100公里的综合油耗为6-7L，失动力时发动机噪音会比较明显，而且车辆搭载的是6速双离合变速箱，在行驶过程中也会有强烈的受挫感。

4、探岳GTE

售价：24.29-25.29万

途观L和谭越同样是两车战略车型，谭越GTE之所以更便宜，主要是因为这款车型在配置上略差，而且车身尺寸比途观LPHEV小，其他方面几乎一样，百公里综合油耗6-7L，也有挡停的缺点。

5、途锐PHEV

售价：67.98万

自大众辉腾生产销售以来，途锐是目前大众拥有的最高端车型，途锐PHEV是纯德国进口车型。虽然该车的纯电动续航能力只有58公里，但中大型车的尺寸仍然可以拥有7-8L的百公里以上油耗性能。

作为旗舰车型，途锐PHEV还采用了大众汽车集团的许多代表性技术，例如带Thorsen差速器的全时全轮驱动系统，智能矩阵LED灯库，夜视，后轮转向，Travelassist全程驾驶辅助等。

本文作者：无敌-电动-网

以上是大众新推出的油电混合动力汽车的价目表。事实上，从大众目前的新能源布局来看，该品牌的重点是纯电动ID系列。事实上，大众已经准备放弃其油电混合动力汽车。