麦克弗森独立悬架是众多悬架系统中的一种，它以结构简单、成本低、舒适等优点赢得了广泛的市场应用，由于结构简单、性能优越，被专家誉为经典设计。本次分析的车型为一汽-大众新款速腾长轮车型。新一代速腾车型采用大众目前广泛使用的MQB模块化平台。前悬架采用麦弗森独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这次将对新型前悬架各部件的结构进行全面详细的展示，麦克弗森式独立悬架由下臂、下臂球头、轮毂轴承、减振器、平衡杆、防滚杆、轮轴承支撑、前桥等部件组成。

1. 摆臂：因产品外形呈三角形，又称三角臂、下肢臂、下臂等。目前，汽车制造商普遍采用轻量化设计。目前，为了减轻大众系列车型的重量，一般采用单层冲压下摆臂。目前市场上主流的折边臂材质可分为四种：

b、铸铁材料：将铸铁熔化，浇注进模具后，浇铸成固定形状。铸铁的强度和刚度仅次于铝合金，但由于铸铁的韧性较差，所以很多车辆在遇到外力冲击后铸铁式摆臂直接断裂，而不是变形。

c、双层冲压件：简单地说，双层冲压件是将上下两块钢板通过冲压，形成两个独立形状的冲压件，然后将两个冲压件焊接在一起，强度不如铸铁，韧性较好，但在外力的强烈冲击下会变形。

d、单层冲压件：顾名思义，它只是一件冲压件，不像双边冲压件那样通过焊接成型。单层冲压价格便宜，重量轻，在没有外力冲击的情况下不会断裂或变形。

下摆臂的主要作用是支撑机体和减震器，缓冲运行时的振动。减震器可以在下悬架中起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧一起工作，形成一个完整的悬挂系统，摆动臂负责重量支持和转向。如果下摆臂的橡胶套松动损坏，车辆行走时会发出异响，减震效果变差，车身稳定性变差。严重损坏的情况会导致下摆臂断裂，车辆失控而造成事故，如损坏最好及时更换。

2. 下控制臂球头：又称下摆臂球头、下球头，通过3颗螺钉与下摆臂连接，球头通过螺钉与轮轴承支架连接。下摆臂球头是一个“关节”装置，其主要功能是支持车轮轴承支撑。车辆在定向时绕轮轴承支座底部中心旋转。下摆臂球头的常见故障有漏油、间隙松动、外力冲击变形或断裂。摆臂球头损坏的症状现象是开车时会感觉方向盘晃动，走不平路面异常声音比较明显，摆臂球头松动最大的危害是跑偏，在极限状态下球头掉落会出现胎下，影响行车安全，如果是旧车要经常检查。

3轮毂轴承：又称车轮芯轴承、车轮轴承，安装在车轮支承上，是连接轮胎、制动盘和传动轴的部件。主要作用是为车轮转动减少摩擦，承载车身重量，为车轮轮毂转动提供传递力，提供准确的导向。损伤症状是高速行驶时发出类似轮胎噪音的“嗡嗡声”，速度越快异常声音越明显，速度越严重每小时30或40码就会产生异常声音。

4 .车轮轴承支座：俗称转向节，也称转向节、轮毂轴承座。将车辆的方向系统、制动系统和主要操作部件连接在角度上，使车轮能行走、能转弯、能减速制动。爪爪变形会造成方向不会自动返回，爪爪断裂的后果是非常严重的，高速可能导致翻车事故，一般来说，正常使用的爪爪没有设计缺陷是不会损坏的，爪爪的损坏一般是外力冲击断裂、变形等造成的。

本底盘分析将在此结束，下次将解释麦克弗森式独立悬架的结构和常见故障的症状(如下)。跟我来学习更多关于汽车的专业知识，汽车是如何建造的以及它们是如何工作的。

标签:麦克弗森悬架独立悬架文化评论指南购买新车新闻

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