“虽然国际原油价格持续下跌，但原油的平均移动价格已经降低。受此影响，成品油零售指导价将于1月26日零时下调，这是今年以来的首次下调。中宇信息投资分析师朱英华在接受《证券日报》记者采访时表示。根据中宇信息计算，截至1月24日，即本轮第9个工作日，原油弹性系数为-0.78%，原油价格为54.829美元/桶，较基准价下跌0.43美元/桶，亚洲原油价格为54.160美元/桶，较基准价下跌0.659美元/桶。临时估计26日午夜成品油零售指导价下调65元/吨。听听别人怎么说：本轮成品油调价对话框将再次开启。多家机构预测分析显示，本轮成品油价格或下跌300元/吨以上，跌幅为一年来较大。据隆中石化网数据统计显示，截至11月11日，原油综合弹性系数-10.53%，预估匹配下行强度为315元/吨，而今天已经来到本轮调价周期时间内的第八个工作日，本轮成品油下行已经“毋庸置疑”。此次调价将成为2021年的第五次下调，2021年中国成品油调价将呈现“七升、五降、十降”的布局。隆中石化网投资分析师李岩认为，11月初，由于市场对石油输出国组织(OPEC)减产提出质疑，加上英国原油库存大幅回升，国际原油价格连续6次下跌。连续下跌导致调整周期时间，配套下行力已超过200元/吨。此后，供需状况没有改善，OPEC减产预估也没有大幅上调，促使配套下行压力发展，最终下行压力预估在320元至340元/吨，折算为上涨约0.24元至0.29元。“此次调价前，成品油2021年价格降幅最大的一次发生在8月4日，分别下跌22元/吨和215元/吨，因此此次指导价下调将导致2021年降幅较大。”卓创信息成品油投资分析师孟Peng表示，油价下跌将促使买家降低出油成本。以50L油箱的私家车为例，在下调指导价后，满箱油的成本可能会降低11.5元。中宇信息投资分析师张晋表示，受下调预估打击，自上一轮调价以来，全国各地主营业务汽、柴油燃油价格持续下降，批号与零号之差持续拉大，柴油机水平前期批号与零号倒转的情况有一定好转。成品油投资分析师卢亨俊(音)认为，欧佩克的冻产协议并不意味着应该有限制。欧佩克石油产量再次增加，导致国际油价再次下跌。国际原油价格在短时间内没有上涨。中国成品油价格今日以零进入“六连跌”，全方位回归“5元期”。对于司机来说，“六连跌”的累积效应已经开始逐渐显现。自6月8日起逐步“六连降”，90汽油每升累计降价0.77元，50升车油箱车，加满油一箱油可节省约39元。