辅助驾驶L2代表部分自动驾驶，由美国汽车工程师学会(SAE)将其定义为六个级别。L2被定义为“车辆提供多种转向和加速减速操作的驾驶，人类驾驶员负责其他驾驶动作。”

一般来说，L2在驾驶过程中可以自动转向、加速和减速。当然，在这种驾驶操作中，驾驶员仍然需要保持注意力，实时监控周围环境，随时准备接管车辆。

L2级辅助没用？

根据您所处的环境，L2级自动驾驶通常在高速行驶或某些路况良好的情况下有用，但在标记不清晰、缓慢或复杂的道路上则不起作用。

自适应巡航完全释放驾驶员的脚在高速行驶。只要设定了速度，汽车就会继续以设定的速度行驶。如果前面有一辆速度较慢的车辆，系统会减速并与它保持安全距离。此外，在紧急情况下，你可以关闭巡航系统，一只脚踩在刹车上。

车道保持系统功能：

车道保持系统可以使汽车保持在车道中间，即使汽车不偏航，只要驾驶员将手放在方向盘上，该功能可以有效降低驾驶员的驾驶压力。车道保持系统还通过自动回转方向盘并在汽车出现偏离车道的迹象时发出声音来防止疲劳。

虽然自动驾驶自适应巡航与前车保持安全距离，可以使车辆保持在车道中间，但在复杂的道路上，自动驾驶很可能会失败。比如前段时间，小鹏汽车发生了自动驾驶事故(点击查看详情)，所以驾驶时不能过度依赖辅助驾驶系统，自己的时间要关注道路的动态，才能最大限度的保证行车的安全。

综上所述，L2级辅助驾驶系统是比较有用的，它确实可以让驾驶员在某些情况下更加省心，但是目前该系统还不能完全替代驾驶员驾驶，过度依赖辅助驾驶系统一旦出现bug将是不可想象的，所以该系统的优缺点是比较明显的。至于是否需要安装这样的配置将由业主来权衡。