俗话说：“要想致富，首先要找到正确的方法!”对于商业、物流和运输行业的人来说，选择一个“可靠的合作伙伴”是通往成功道路上要克服的第一个困难。随着“超宽体新卡”东风小康C71/C72于4月27日正式上市，可谓是富豪老爷们迎来了一款省钱、放心、舒适的“神器”。与传统的微卡和传统的迷你卡相比，新车驾驶更安全，乘坐更舒适，特别是与传统的微卡相比，载货能力更强，满足用户多样化的需求。

说不，是骡子或马在走路!让我们分别看看两款代表车型，五菱荣耀微型车和长安跨新豹T3微型车。三款车型都是单一布局，让我们看看小康C71在载重能力和主动被动安全性方面是否真的“优越”。

重新定义Tronifu拖运孩子

对于微型卡车模型，集装箱尺寸可以作为财富的“硬指标”，越大的尺寸导致更多的装载(cai)空间。

既然敢叫“超宽体新牌”，东风小康C71自然要做“大文章”上的“三围”。会更容易遇到更长时间的货物，同样体积的货物会更快，节省时间!

根据上图与五菱荣耀新卡的多项参数对比，东风小康C71在17项保持领先。加长版机身尺寸为5620 * 1785 * 1990mm。3360MM的轴距远超同级车型。长度3300mm与最宽1680mm的货箱同水平带9426L空超大货箱。

如果说五菱荣耀新款卡车在载货能力上落后于东风康康C71，那么与新豹T3的差距就很明显。长3050mm，宽1600mm的集装箱，与前两者相比，无疑有很大的差距。

但如果你认为东风小康C71只是简单地加长和加宽，那你就大错特错了。除了集装箱的大小，车辆的运载能力还取决于车身设计、底盘结构、悬架、轮胎和动力性能。

在车身设计上，东风小康C71的黄金比为0.618，重心和集装箱位置都进行了科学的设计。如果想拉得多，开得更稳，不仅集装箱要长，还要合理的重心定位，这样不仅装得多，还不怕重心不稳，头翘，这样拉得多，跑得更稳。

得益于东风汽车数十年的技术沉淀，东风小康C71在底盘结构、悬架等方面展现出领先优势。并采用新卡独家9个卧式和2个立式加固机箱。主副双梁设计厚度可达251mm。叠加6个加厚钢板弹簧，在车辆重载时，能充分发挥高刚性的特点，达到更好的减震效果!195/70 R15子午线轮胎是同类产品中最大的，可确保更大的受力面积。

同价位的其他微型车和微型车搭载的都是1.5L自然吸气发动机，而康康C71/搭载了1.6L和2.0L的“心脏”，这在同级车中是罕见的。1.6L发动机的最大马力为90Kw，峰值扭矩为158N.m;这款2.0L车型的最大马力为105Kw，峰值扭矩为200N。M，使其更容易举起更强大的货物。

选择安全的致富之路

许多私人业主购买传统的微卡和小卡，往往只看重空间和装载能力。这无可厚非，但对于任何汽车产品来说，安全都应该是最重要的。

在让车主放心方面，东风小康C71用扎实的数据说话：东风小康C71车头采用专有的长头、两级吸能区设计。前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm, a柱加宽加厚至84*71mm，确保碰撞过程后，充分利用机头在碰撞变形中吸收能量的吸能面积，有效保护客舱安全。

汽车左右两侧的门板采用厚度为130mm的柔性钢板制成，并配有加固支撑杆，充分吸收外部冲击力。座舱后部采用高刚性背板，七根加强筋，能有效减轻后部冲击。整个系统配备防抱死制动系统(ABS/EBD)，给用户充分的安全感。

东风小康C71极其坚固的车身结构，也给了自己在“7年/20万公里超车质保期”做好的底气。保修范围包括汽缸盖、曲轴、曲轴箱、发动机悬架、发电机支架、正时链轮、飞轮、油底壳、排气歧管和变速箱壳等发动机核心部件。相比之下，新豹T3和荣光的3年/6万公里保修就显得微不足道了。

从配置上看，东风小康C71标配前电动窗，遥控键和中控，主驱动4路调节，大灯高度可调等配置方便。高科技车型还配备了倒车视频、行车记录仪、10英寸高清屏幕、多功能方向盘、WIFI车联网等技术配置，让商用车和乘用车一样有趣安全。

新豹T3最终在这个项目的竞赛中失败了，但是在东风小康C71上的多功能方向盘丢失了。然而，五菱荣耀卡只有ABS和EBD作为可选配置，这意味着用户如果想要，就得多付钱，而且倒车视频和前雾灯都没有配备，这在安全配置上就差多了。

通过几轮产品动力的综合对比，结果很明显：空房和装载能力：东风康康c71五菱荣耀鑫卡鑫宝T3;主被动安全及配置：东风康鑫宝c71 T3五菱荣耀新卡。

莆田市鑫特汽车贸易服务有限公司

地址：莆田市历城区西天围镇东湖路与汉城西街交汇处

电话：0594 - 2666088