排气管的分类
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原厂管
是汽车制造厂配备的排气管。
回压管
的原理和原厂一样，但声音会比原厂好。原厂汽车大多使用这种管，主要依靠板消声器的管或管体积变化产生压力，将压力返回汽缸，当发动机点火时，活塞开始跟踪动力行程，排气阀将在活塞到达下死点之前打开。管内的背压阻止废气冲出，使混合气完全燃烧。但是，如果背压太强，废气不能完全排出气缸，使废气与混合气一起燃烧，降低燃烧效率。当然，最直接的影响还是影响马力输出。优点：噪音低，转速转矩低；缺点：高速时废气不能迅速排出，影响发动机功率输出。
半回压管
这类管道背压力较低，排气顺式比背压，简单地说就是在背压管道和通管之间有适度的背压来实现起动转矩，排气顺式比背压管道好，当然高速扭力也比背压管道大。优点：起、终转矩性能好；缺点：噪音大。
直通管
加速会比背压控制好，但最大的缺点是噪音很大，噪音会让“警察杯”追着你跑，背压很低，排气阻力大，低速转矩差，高速转矩较大。优点：排气平稳，转速转矩高；缺点：低速软力大，噪音大。
半直通管
其实半直管和半背压管是一样的，只是排气直径比半背压管大。优点：起动转矩比半圆低，但中高速转矩大。
半双阀门可变排气
可变排风系统连接排气管，增加侧管。当一根管道完全打开，另一根管道完全关闭时，相对于单阀可变排气，声音效果更好，打开程度在三分之一的时间内，声音效果与单阀排气基本相同。你可以切换声音，你可以改变排气声音的大小。
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