长期以来，大众品牌在人们心目中的形象就像它的名字一样，“非常受欢迎”。同样的设计和外形，低廉的价格，大众似乎很难和“昂贵”这个词联系在一起。但一个品牌中总有一款车型是最贵的，大众也不例外。

说到大众品牌最昂贵的汽车，很多朋友首先会想到辉腾。你说得对。辉腾是大众品牌历史上最昂贵的车型，制造商的指导价为71.98万至253.18万元。

大众辉腾是“玩猪吃虎”的经典案例。乍一看，你会认为这只是一辆帕萨特，直到你绕过它的后部，看到大众标志下的字母P、H、a、E、T、O和N，然后把它们串在一起。

辉腾是大众第一款豪华轿车。它在市场上的主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰s级，宝马7系，奥迪A8等。事实证明，辉腾在豪华车市场惨败，或者更确切地说，辉腾不战而败。

辉腾以其精湛的工艺、高端的技术和W12发动机成为同类车型中的佼佼者。被认为是豪华车标杆的辉腾(Phaeton)因外观而失败。武侠小说中，外表朴素、身体强壮是杰出高手的典型特征，但这并不适用于汽车。既然是豪车，就应该处处彰显豪华风范。然而，辉腾的外观只会让人觉得它是一辆普通的公共汽车，这完全违背了人们的需求。因此，辉同星最终只能衰落。

可以说，辉腾是大众最昂贵的车型，但也是大众最失败的车型。难道庞大的大众公司真的不能提供真正昂贵的豪华车吗？当然不是。了解大众的人应该知道，大众实际上是一个汽车集团。除了大众汽车，大众集团还拥有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等汽车品牌。

把我们的视野扩大到整个大众集团之后，我们对大众的豪华车有了新的思考。在这么多奢侈品牌中，哪个品牌、哪个车型最贵？经过多次调查和统计，我们发现大众集团最昂贵的车是奥迪的派克峰，价格为2.7亿人民币。

显然，派克峰是美国洛杉矶山脉中的一座山的名字。每年6月，派克峰都会举办登山比赛。这条赛道由交替的沥青和砾石道路组成，有挑战性的转弯和陡峭的斜坡。奥迪在20世纪80年代赢得了三场山地比赛，并将其新概念SUV命名为派克峰(Pikes Peak)，以纪念这一成就。

派克峰本质上是Q7的原型车，采用全铝车身和8缸TFSI发动机，加上可调节空气悬架和Quattro全轮驱动，最高时速可达250公里/小时5秒。仅凭这些配置，派克峰并不值2亿美元。是谁给了奥迪这样的勇气？

据了解，派克峰是奥迪在2003年研发的，从设计到生产共耗时5个月。在这5个月的时间里，奥迪在研发过程中总共投入了3000万欧元，折合人民币约2.7亿元。而且只有一辆车被制造出来，所以它的售价必须超过2.7亿美元。但派克峰也不出售，因为它是一辆概念车，目前停在德国因戈尔施塔特的奥迪博物馆，供那些有幸参观大众最昂贵汽车的人使用。