刹车总泵坏了的表现，刹车总泵漏气怎么修
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制动总泵
又称“制动主控泵”、“制动主控缸”，是车辆制动系统的主要部件。根据车辆的不同也分为气制动泵和油制动泵两种。一般情况下，乘用车的制动泵多采用油制动泵，商用车(如卡车、客车、牵引车等)的制动泵一般采用空气制动泵。
制动泵的作用
制动泵的主要功能是提供制动动力，只有在车辆发动机启动后才起到制动动力的作用，主油制动泵为真空增压泵，在泵总动力的情况下，驾驶员可以这样轻松地踩下制动踏板，如果汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩上几英尺后就很难踩下来了。由此可见，刹车泵一旦坏了，就会影响正常的刹车功能。
1. 制动总泵与真空助力器的连接处或限位螺杆处漏油；
2. 踩下刹车踏板后，刹车仍然不良或无效；
3.刹车踏板摸起来很软；
4. 制动后跑偏；
5. 刹车突然失灵；
6、刹车踏板不后退或缓慢；
制动泵泄漏故障表现及解决方法
我们可以通过一个简单的方法来判断刹车泵是否漏水，让车走几分钟怠速，关火，踩几下刹车踏板，每次踩下来都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐变短，如果没有变化，就有问题了。
主制动泵漏气的维护方法一般是打开并清洗，检查阀门是否损坏，并安装一些状况良好的黄油。另外，在主泵的两个支气管上加装空气滤芯，可以解决主泵总是漏气的问题。购买同型号主泵的维修包。如果是主泵的碗漏，可直接更换。
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