道奇和SRT一直在寻找新的方法来保持标志性肌肉车——充电器的新鲜感，随着2021年道奇充电器的推出，很明显他们已经做到了这一点。

道奇充电器长期以来一直是美国肌肉车的主要产品，代表着大型轿车和大引擎，也是绝对力量的代言人之一。

道奇为2021年的Charger带来了丰富的选择，仅功率就从292马力到797马力不等。巨大的马力跨度也意味着巨大的价格跨度，这在量产车的世界里是非常罕见的，但2021年的充电器是迷人的。

市场上没有多少车能在10年内不被更换，对大多数人来说，只有少数核心suv会被更换，在轿车世界里就更罕见了，但道奇Charger显然是一款经典的肌肉车。

也就是说，即使它在10年内没有被替换，道奇充电器的外观也不会过时，因为它的设计简单到足以简单地呈现肌肉和力量的感觉。设计越简单，寿命越长。直到今天，人们仍然喜欢引擎盖通风口，狡猾的扰流板和小格栅。

对车来说，这里更多的是外观能体现出“时代感”，的确，这并不是一套与时俱进的内饰，但它的细节却不落伍，控制台用真皮覆盖，天花板是欧式材料，方向盘结实手感非常好，还有恰到好处的碳纤维装饰。

它的内部看起来就像10年前一样，但所有的功能都将在未来10年被接受。

底线是道奇充电器不仅仅是一辆性能车，它试图证明它的实用性和捍卫尊严的三车轿车应得的。

它不会像加长版的e级、A6L和5系列那么大，但它仍然会提供足够的后排空间，而肌肉车的一个显著特点是座椅靠背和坐垫足够厚，既美观又舒适。468升的行李箱空间确保你不会用完行李。

当然，说到战马这个名字，一切都是关于性能的，正如前面提到的，2021款道奇Charger提供了296到808马力的巨大功率跨度，这意味着它有多种发动机可供选择：

首先是SXT和GT版本的3.6升V6发动机，后轮驱动车型的扭矩为292hp, 352Nm，全轮驱动车型的扭矩为300hp, 358Nm。接下来是5.7升V8发动机的R/T版本，仅提供后轮驱动版本，功率为370马力，扭矩为535Nm。在R/T版本之后，又推出了ScatPack和ScatPack宽体版本，仅提供后驱版本，配备6.4升V8发动机，输出485马力和644Nm扭矩。最后是真正的SRT版本，搭载经典的6.2升增压V8发动机，地狱猫车型的功率为717马力，扭矩为881Nm，而首次亮相的红眼地狱猫车型的功率为797马力，扭矩为958Nm。

2021款道奇Charger SRT红眼地狱猫令人兴奋，动力无穷，0-100公里/小时加速3.6秒，四分之一英里速度10.96秒，对于超级跑车来说已经足够好了。即使从50-150公里/小时加速，感觉也像“零百”。增压器的轰鸣声是所有量产车中最响亮的，尾气的声音令人叹为观止。

你可能会认为战马SRT红眼地狱猫是为直线而造的，但它的平衡性出奇地好，尽管无法获得最大的过弯速度，但它仍然平静而稳定。

编者评论：

作为一款已经问世十年的经典肌肉车，2021款道奇Charger无疑是令人向往的，它罕见的价格范围从3,149美元到80,009美元不等。

人们渴望红眼睛的地狱猫，但这显然只是一个梦想，而不是推荐的东西。因为不仅价格昂贵，而且油耗高，维修保费高，而且轮胎和刹车也是巨大的考验。当然，如果你是一个真正的爱好者，寻找高性能轿车的终极，道奇Charger SRT红眼地狱猫显然比AMGE63S和宝马M5更具成本效益。

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