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要了解ENKEI车轮及其受欢迎的原因，有几种方法可以理解它们：

1. 历史：

成立于1950年，ENKEI的创始使命是不断为客户提供创新和高品质的轮辋。目前，ENKEI已成为日本汽车行业最大的轮辋供应商，并为通用汽车公司提供轮辋代工服务。在售后市场，ENKEI也有良好的记录。自1995年以来，它一直在为迈凯轮(McLaren)赞助一级方程式赛车的轮辋。同时也对漂移赛事和野战赛事专用轮毂的车轮质量提出了更高的要求。

因此，作为一个不专门从事锻造的制造商，RAYS、BBS等锻造环制造商可以提供特殊的赛车环，其实力可见一斑。经过近20年的比赛历史考验，其轮辋的质量和形状逐渐为人所知，也受到改装爱好者的广泛喜爱。这并不奇怪，主要制造商将采用ENKEI作为他们的赛车和运动风格的卖点之一。

2. 技术力量

生产技术

就像RAY独特的十吨锻造技术和BBS独特的三倍锻造技术一样，作为日本最大的轮毂供应商，ENKEI领先的MAT(mostadvancedtechnology)技术是ENKEI能够持续提供高性价比时代的主要保证。

所谓的MAT技术，其实就是轮毂纺丝技术。简单的解释就是将锻造或铸造形成的桶形铝合金胚固定在桶形底模上，用一两个高速旋转相同的纺丝头在高速旋转状态下挤压胚，使其在压力技术的作用下直接旋转成轮毂粗胚。

参考视频：

图1:

图2:

由此可见，MAT技术完全不同于铸造轮毂和锻造轮毂，后者是直接纺丝羊毛胚成型，不使用模具。

与铸造轮毂相比，采用MAT技术形成的轮毂具有更强的分子密度、更强的强度和更轻的重量。理论上，它可以无限接近锻造轮毂的质量和强度。

通过将MAT引为自豪的MAT技术与其独特的辐条设计相结合，ENKEI车轮已经实现了高刚性和轻重量。

下图是ENKEI网站上采用MAT技术前后轮毂的分子结构。可以清楚地看到，处理后的结构是紧致的。

检测技术：不同于其他车轮厂家只需要通过JWL认证和VIA认证，所有ENKEI车轮都需要通过自己的“Spec-E”测试标准，其强度比日本政府要求的“JWL”标准高出20%以上。这些试验包括冲击试验、弯曲疲劳试验和径向滚动疲劳试验，其严格程度远远超过日本政府的要求。3.如上所述，ENKEI诞生于赛车车轮的枢纽，并积极参与重大比赛。其所有机型在设计上都要考虑到强度和散热空间，风格更接近运动风格。文字描述非常复杂和直接。图1PF01-FormulaDLasvegas汽车之家请注意车轮辐条的形状，为保证足够的散热空间，辐条比较纤细

检测技术：

与其他车轮制造商只需要通过JWL认证和VIA认证不同，所有ENKEI车轮都需要通过自己的“Spec-E”测试标准，其强度比日本政府要求的“JWL”标准高出20%以上。这些试验包括冲击试验、弯曲疲劳试验和径向滚动疲劳试验，其严格程度远远超过日本政府的要求。

3 .设计

如上所述，ENKEI诞生于赛车车轮的中心，并积极参与重大赛事。其所有机型在设计上都必须考虑到强度和散热空间，风格更接近运动风格。文字描述很乏味。

图1PF01-Formula AD Las Vegas来源Car Home

注意辐条形状，苗条的足够的空间散热，和双五辐设计的强度和运动风格

图2RS05相同

摘要：ENKEI轮圈受欢迎的主要原因是“性价比”，见图：来源无敌汽车网。请看ENKEI和其他品牌的制造、重量和价格对比。因此，与BBS、RAYS等顶锻轮、ENKEI相比，价格明显降低，但并不比铸造轮贵多少(表只比铸造轮WORK贵1000元)。同时，由于采用了铸造效果较好的旋压铸造方法，其产品质量可接近锻压水平(性能：重量、强度、分子密度与锻压轮相近)。铸就了其锻造质量、铸造价格的信誉。各大制造商当然愿意采用这种车轮。当然，ENKEI在一级方程式赛车中的表现和在重大汽车赛事中的高调也为其运动风格的声誉做出了贡献。PS:请注意，ENKEI纺纱铸件使用的原料——毛胚是锻造的，而市场上有很多所谓的二次厂或不知名的纺车都是铸造的，两者的成本不一样，所以成品的质量有明显的差别。所以在购买的时候一定要注意区分!

总结一下：

ENKEI轮辋受欢迎的主要原因是“性价比”。

来源无敌汽车网络。请看ENKEI和其他品牌的制造、重量和价格对比。

因此，与BBS、RAYS等顶锻轮、ENKEI相比，价格明显降低，但并不比铸造轮贵多少(表只比铸造轮WORK贵1000元)。同时，由于采用了铸造效果较好的旋压铸造方法，其产品质量可接近锻压水平(性能：重量、强度、分子密度与锻压轮相近)。铸就了其锻造质量、铸造价格的信誉。各大制造商当然愿意采用这种车轮。

当然，ENKEI在一级方程式赛车中的表现和在重大汽车赛事中的高调也为其运动风格的声誉做出了贡献。

PS:请注意，ENKEI纺纱铸件使用的原料——毛胚是锻造的，而市场上有很多所谓的二次厂或不知名的纺车都是铸造的，两者的成本不一样，所以成品的质量有明显的差别。

所以在购买的时候一定要注意区分!

PS2:我的很多朋友都问过我，在Advanti中使用的MAT技术和ENKEI的MAT技术有什么不同。简而言之，Avandi的母公司新加坡朋友集团与日本ENKEI集团有着非常密切的合作关系，这一点从Avandi收购上海远光工厂(ENKEI)就可以看出。此外，Avandi还直接从ENKEI采购轮毂制造设备和技术，引进一两条MAT生产线也就不足为奇了。最后，从亚万迪MAT轮毂也可以清楚地看到LICENSEDBYENKEI-ENKEI的许可：许可哦~!所以这是一种技术

PS2:我的很多朋友都问过我，在Advanti中使用的MAT技术和ENKEI的MAT技术有什么不同。简而言之，Avandi的母公司新加坡朋友集团与日本ENKEI集团有着非常密切的合作关系，这一点从Avandi收购上海远光工厂(ENKEI)就可以看出。此外，Avandi还直接从ENKEI采购轮毂制造设备和技术，引进一两条MAT生产线也就不足为奇了。

最后，从雅万迪MAT LICENSEDBYENKEI-ENKEI License的轮毂也可以清楚地看到：

所以这是一种技术

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哈，就这些!

最近，当我有时间的时候，我会继续刷问题……