怎么判断节温器坏了
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众所周知，汽车恒温器是一种全自动控温设备，根据制冷液温度的大小来控制水进入散热器，进而保证调节冷却系统的放热能力。但是大家有的不了解，其实恒温器是一个易损件，一旦出现故障的话，对制冷循环系统的大小危害是非常严重的。那到底怎么判断恒温器坏了，以及恒温器坏了有什么症状，下面就为大家解释一下。
如果发动机发热时间比以前慢了很多，感觉汽车的能量明显减少，一定要检查一下一切运转正常。如果风扇没有问题，在发动机温度过高的情况下，储水箱内制冷剂温度不高，热管散热器触摸时不热。此时基本可以确定温控器损坏(有主、副闸阀异常)，必须立即更换。对于如何发生这种情况，这还是得分两种情况，无论是哪一种疾病，对汽车本身的危害都特别大。
恒温器损坏的症状：
恒温器主闸阀长时间关闭
如果恒温器的主闸阀长时间关闭，当然，恒温器就会失去自动调水的作用(已经是小循环系统)。所以在发动机高速运转的情况下，由于没有及时的冷却效果，不仅会加速发动机内部零部件的损坏，甚至出现“锅炉”的情况，那时的维修成本是非常高的。
恒温器开了很长时间
如果恒温器长时间处于开启状态，就等于把恒温器取下，发动机的工作温度必须比以前稍低，这样就会损害发动机的热效率，进而出现汽车动力不足的问题。而且温度过低会导致汽油和柴油雾化不好，长期下来很容易积聚一层厚厚的碳，汽车的燃油量很不协调。
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