如果手头预算不多，又想买一辆多功能车，那微面一定是我们无法绕开的选择。说到这一点，很多人可能会想到五菱之光、长安之星等经典车型。其实今天我们讲的五菱荣耀也是一个不错的选择，今天我就带大家了解一下吧。

五菱荣耀有1.2升和1.5升两款车型在售，售价在407- 57500元之间，相对便宜。而我们今天要详细介绍的车型就是1.5L车型的入门版——2021 1.5L扩展基础款L3C(以下简称五菱荣耀)。那么这辆车的优缺点是什么呢？让我们继续。

外观方面，五菱荣耀在车头采用上下双层格栅设计，其中上格栅采用交错设计，下格栅采用横条，既起到了区别，又丰富了车头的视觉效果。同时，五菱荣耀的大灯内部结构更加独特，外观也更加独特。照明方面，五菱荣耀灯采用卤素光源，支持头灯高度可调。

五菱荣耀长、宽、高4490/1615/1900mm，轴距3050mm。在侧面使用了许多直线，使车辆看起来很坚固。侧边滑动门的结构还可以方便后排乘客上下车，便利性好；14英寸的车轮看起来有点“格格不入”，但这是五菱的标志，而且这套小轮胎很耐磨。

作为一辆数万元的车，五菱荣耀的内饰布局并没有让我感到意外。毕竟汽车的定位主要还是实用的。因此，我们也可以发现，五菱荣耀车使用了大量的硬质塑料进行铺装。尽管如此，五菱荣耀还是用柔软的材料覆盖了内部面板，用肘部可以触摸到。

在配置部分，五菱格洛配备了调频收音机，可与AUX配声信号源连接，驾驶员可通过专业转换线缆连接手机播放音乐，满足简单娱乐的需求；实拍这款还设有手动冷暖空调，能带来一定程度的舒适感。但这款设备没有电动车窗，它是一款老式的手动车型，也没有安全气囊，因此需要格外注意道路安全。

五菱荣耀前座为面料，仅支持靠背调节。虽然功能没有那么大，但是座位填充物比较厚，坐起来也不会太累。美中不足的是，五菱荣耀的前排座椅无法调节。

五菱荣耀第二排座椅采用一体式设计，也有后靠背调节功能。与此同时，第二排相对宽敞。这位身高175厘米的作者在车内有超过2英尺的腿部空间。不过，第二排座位没有头枕，长时间坐下去肯定会不舒服。

与第二排相比，五菱荣耀第三排的座位空间有些局促，但实测性能不错。作者坐下来还有4指的腿部空间，窗户面积大，采光好。

五菱荣耀的后备箱很宽敞，虽然轮拱占用了一些空间，但它足以容纳几个大小的行李。此外，如果需要“拉货”，还可以将第三排座椅移开，以获得更大的空间。

动力方面，五菱荣耀配备一台中置式后驱1.5L自然吸气发动机，位于主驾驶座下方，最大功率73kW，最大扭矩135Nm。虽然动力储备不是很充足，但日常使用也不是问题。变速器方面，五菱荣耀配备手动5速变速器，NEDC综合油耗为6.9L/100km。

在底盘方面，五菱荣耀采用了原麦克弗森独立悬架+后整体式桥梁非独立悬架的悬架结构，这也是微面车型的常见组合，毕竟需要有更好的承载能力。

综上所述，五菱荣耀最大的特点是它的大空间，7个座位的布局，以及可拆卸的后排座椅，可以同时携带乘客和货物。当然，这款车的配置相对简单，甚至没有安全气囊，所以它注定会在更多的商业场景中使用。那么，你觉得五菱荣耀怎么样？欢迎留言!