两种模型之间的纠缠可以根据模型的特点结合实际使用来解决，无需进一步讨论。原因是两款车型在质量和功率上不会有太大的区别，但是突出的特点会因为车型的结构和定位不同而有所不同，所以很容易结合主要用途来进行选择，把握车型的特点。事实上，这两款车都不是普通的机动滑板车，而是更倾向于娱乐需求的摩托车。无极500DS的平均价格为38,800。500R的平均起价为31800美元。信不信由你，它们都与访问的需要没有多大关系。无极500R动感的外形注定了它是一款专注于乐趣体验的运动街头车，而无极500DS坚固的车身则凸显了它对摩托车性能追求的表达。因此，从车辆结构和定位来看，这两款车并不是最好的替代车辆。然而，就它们的动态特性而言，它们都适合骑行而不是步行。除了良好的稳定性和行驶质量外，这两款车型的500cc发动机最大的优势就是低扭矩、高功率输出，尤其是中速功率输出非常强劲，这正是车辆所需要的，所以在动力性能上都适合骑行。在此前提下，如果我们要使用这两种车辆作为后期的运输车辆，其选择标准将不仅取决于车辆结构的差异，还取决于个人的物理条件。在车身结构上，无极500R会更轻，更灵活，790mm的座椅高度相对友好，而无极500DS会相对笨重，不那么友好。如果你想控制它的高度，它需要至少高出它175cm，否则你的脚很难落地，所以在两种模式之间选择会很容易。如果后期没有长途摩托车出行的可能，高度也无法达到骑乘无极500DS的标准，那么也就没有必要去欣赏这款车了。虽然它的车身看起来更大，越野性能和舒适性也更好，但在行走的状态下，这些优势是无法发挥出来的。相反，无极500R作为有轨电车，它在行驶时更适合骑行，它不是公路自行车，但更适合在街道上骑行，所以这是