经常听到用户抱怨骑电动车一年多了，电池就会“断食”，而且过了三包的期限，还得自己花钱更换，下面就给大家详细分析一下电池组坏掉的原因

说到电动汽车电池，作为电动汽车的动力源，就像人的心脏一样，可以持续为电机和控制器提供电力支持。但如果使用不当，它会提前消除隆起。只有正确使用，才能使其更好地延长其使用寿命，花更少的钱。电动汽车的膨胀有六个原因。

电池体积大可以省钱的6个原因(图片来自tec.k618.cn)

第一：充电时间长的原因

有些用户没有充电的时间概念，经常插上充电器，不管用什么电动车的时候电源就会关闭。

这是一种非常错误的行为，因为过充会造成大量气体冲洗极板，导致电池内部活性物质流失，缩短电池寿命，使电池失水更快，影响电解液的分解，使电池温度升高，使其充满鼓。

超调(图片来自搜狐网)

因此建议购买计时器充电，注明充电时间，一般冬季8-10小时，夏季6-8小时，如果超过10-12小时不换绿灯，要及时到所购品牌维修站进行维修。

第二：电池内部故障的原因

电池内部极板组有质量问题，微短路，缺酸漏液，缺水，造成热控，电池内部压力增大，内部气体压力增大导致电池外壳变形，裂纹扩大。

鼓(图片来源：ddclm.com)

另外，电池寿命在两年左右，当电池使用两年，天气炎热时，会因为缺水和液体不足，很容易在红灯不转灯的情况下充电，电池长时间充电是没有用的。

如果电池续航里程OK，请重新充电，可能有一个电池短路或者续航里程很短，建议更换电池!

第三，充电环境对电池的影响

最佳的充电环境是25度左右，不要在阳光下充电，因为阳光直射、炎热的天气，会使电动车电池在充电时受热较多，而且电池内部变窄，散热缓慢，造成温度急剧上升，产生肿胀等危险。

因此，在给电动汽车充电时，应在阴凉通风的地方充电，保证空气流通。

第四：不要过于频繁地使用快速充电站

快速充电站的原理是用大电流充电，是普通充电器电流的6-10倍。大电流充电对电池寿命也有一定的影响，超高的充电负荷会直接导致电池内部结构的破坏。

快速充电的危险(图片来源：nanningliebiao.com)

第五：充电器质量不达标

如今，电动汽车市场的竞争越来越激烈。为了在竞争中获得优势，一些企业在电动汽车充电器上作弊，使用翻新或劣质部件和劣质车牌。因此，电动汽车充电器产生热量和参数不准确，充电电压极限失控，电池内部的气体挤压导致电池外壳变形，鼓胀，开裂甚至起火。

电动汽车起火(图片来源新浪博客)

警告：电池必须配备良好的充电器搭配，内部有冷却板、保护板、冷却风扇、防损耗限流功能，有过充保护装置，一旦过充，充电器自动切断电源，停止对电池充电，以防止在充电过程中未变绿灯而对电池带来损坏或引起火灾事故。

第六：不要乱动充电器

切记不要误用充电器，不要以为接口就可以使用，每个电动车电池品牌都有自己的接口、电流值，不同的电动车可能充电电压、充电电流不同，自然充电时间和充电效率也不同。

乱用充电器，电池输入功率大，充电器输出功率小，充电不足，电池输入功率小，充电器输出功率大，造成过涌，控热，会充电鼓。所以电池和充电器一定要匹配，不能乱用。

根据上面的总结，我们不难发现电动车电池鼓包的原因和充电器是否正确使用有着密切的关系，不使用不好让你充电坏了，回去也说电池不好，虽然鼓包可能会怪电池质量问题，但是短时间内鼓包充满的概率很小。

所以不要等到电池鼓胀破了再抱怨电池坏了，不仅委屈了维修工人，伤害了和谐，还浪费了金钱，得不偿失，好好照顾好你的电池，让你的旅行畅通无阻。