斯巴鲁是我非常熟悉的一个品牌。作为第四代森林人的主人，森林人可以说对变化非常熟悉。但为什么今天要把它带回到公众面前呢？我认为我们需要探索的不是产品如何变化，而是汽车在市场战略方面应该朝哪个方向发展。

这是一个有点大的主张，但说到产品，很多人认为2020年斯巴鲁森林人只是增加了一些外部和内部配件，然后以新的X-Sport版本的名义。事实上，它确实改变了，也就是说，它的营销策略真的有点语无伦次。

斯巴鲁Forester自2018年推出以来，由于取消了2.5升发动机，改用2.0升发动机，反响不温不火。尝试使用电动马达来弥补电力不足和减少排放。这似乎是一种环保的方法，但消费者并不买账。新的SGP平台使驾驶质量更好，但动力不足仍被诟病。

对于一辆城市SUV来说，价格从外到内都比较高。它可以提供30万元以下的全轮驱动，刚性底盘结构和世界领先的预防性安全系统。这些核心卖点足以在几秒钟内击败许多其他品牌。

然而，销售一直缓慢，因为根深蒂固的负面内容并没有改变。很多人在选择斯巴鲁的时候，朋友们都会说售后配件贵，维修费用高等等。说实话，这个问题在20年前斯巴鲁刚进入中国的时候可能就存在了，但是现在材料储存已经很发达了，这个问题已经不存在了。

酒不怕巷子深，好东西被发现是需要时间的，可这时间是谁花得起的？斯巴鲁就是这样一个自豪的品牌。为什么它在北美市场如此受欢迎，但在中国却如此小众？从外观设计到核心技术再到驾驶体验，在市场同质化的今天，斯巴鲁依然能够展现出自己独特的一面，这是非常难得的。但公平地说，斯巴鲁多年来在让产品上市、让消费者认同它、不断提供试验和曝光的机会方面投入了太多的精力。

三年小变化，五年大变化虽然是汽车市场的惯例，但斯巴鲁这种年度变化策略真的能打动市场吗？作为一款外观和内饰略有变化的新产品，这种做法在许多品牌中都很常见，尤其是斯巴鲁。因为在他们看来，Forester这个热门产品可能不需要做太多的技术和布局上的改变，要么大改，要么不改。

作为一种媒介，品牌的营销策略主要是基于产品在市场上的反应和销售情况。对于任何一种产品来说，它卖得好是因为策略运用正确，但它卖得好并不取决于产品是否真正具有成本效益，或者营销体系是否完善。用这把尺子来衡量斯巴鲁的品牌，消费者或许有个好主意。

没有完美的产品，只有最合适的市场策略，作为爱车人士，当然希望能够将推荐的产品介绍给大家，让大家对不同的产品有更多的了解，在购买前有更多的参考。