汽车转向装置又称转向器、转向机，是汽车转向系统中最重要的部件。它的目的是增加从方向盘传递到舵机的力，改变力传递的方向。然后汽车编辑耐心地给朋友们讲解了转向器的功能。

汽车转向装置简介：结构与原理

齿条齿轮转向机

它是最常遇到的舵机之一。它的基本结构是一对啮合的小齿轮和齿条。当转向轴驱动小齿轮旋转时，齿条直线移动。有时可以通过直接用齿条驱动转向杆来转动方向盘。

为了减少方向盘的摆动，通常在带有齿轮齿条式转向装置的转向系统中增加转向阻尼器。

汽车舵机简介：分类

齿轮齿条转向机：这是最常见的转向机之一。它的基本结构是一对啮合的小齿轮和齿条。当转向轴驱动小齿轮旋转时，齿条直线移动。有时可以通过直接用齿条驱动转向杆来转动方向盘。因此，这是最简单的舵机类型。其优点是结构简单，成本低，转向灵敏，体积小，可直接驱动转向杆。它被广泛应用于汽车。

蜗杆杆操舵装置：以蜗杆为传动部件，曲柄销为传动部件的操舵装置。蜗杆呈梯形螺纹，指状锥形指销由曲柄上的轴承支撑，曲柄与转向摇臂的轴一体。转向时，蜗杆与方向盘一起操作。嵌在蜗杆螺旋槽内的锥形指销绕转向摇臂的轴作圆周运动时转动，使曲柄和转向摇臂摆动，然后转向驱动机构使方向盘偏转。这种类型的舵机通常用在转向力强的卡车上。

循环球转向装置：循环球动力转向系统，关键结构由机械部分和液压部分组成。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环滚珠丝杠、齿条螺母、旋转阀芯和风机轴组成。传动副有两副：一副是螺钉和螺母，另一副是齿条、齿轮扇或齿轮轴。在丝杆与齿条螺母之间安装滚动钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，提高传动效率。舵机具有操作轻便、磨损小、使用寿命长等优点。缺点是结构复杂，成本高，转向灵敏度比齿条齿轮式灵敏。

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